大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于襄樊帶式輸送機的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹襄樊帶式輸送機的解答，讓我們一起看看吧。

東風雪鐵龍云逸是一款怎樣的SUV？

前幾天的成都車展上，東風雪鐵龍公布了旗下全新小型SUV云逸C4 AIRCROSS的預(yù)售價為11.58萬元起，新車將于2018年9月20日正式上市。

云逸 C4 AIRCROSS是雪鐵龍海外版本C3 AIRCROSS的國產(chǎn)加長版，其車身增加了120mm，軸距相比后者加長60mm達到了2655mm。具體的車身尺寸為長寬高分別是4275mm1756mm和1637mm，而在外觀方面，新車基本沿用了海外版本C3 AIRCROSS車型的整體設(shè)計元素，并在細節(jié)方面進行了調(diào)整。

法國人總是擅長在設(shè)計上給人以驚喜，造車上也是一樣，在云逸 C4 AIRCROSS上更是表現(xiàn)的淋漓盡致，外觀和內(nèi)飾的風格及其統(tǒng)一，圓角矩形的元素貫穿其中，你甚至在車身上幾乎找不到一個棱角，這些沒有棱角的矩形則結(jié)合了力量感和親和力而且還略帶一點萌，整臺車給人一種活潑，富有年輕化又熱愛生活的感覺。

與外觀高度統(tǒng)一的內(nèi)飾風格帶來了新鮮感，散發(fā)著濃濃的法味，無論是方向盤還是副駕前面皮帶的設(shè)計，都讓這輛車的時尚感增加了不少，造型獨特的座椅采用了雙色皮革和少量的織物拼接而成，單單從顏色上就給人耳目一新的感覺。中控臺上9寸的觸控屏搭載的是來自阿里的斑馬智行2.0系統(tǒng)，UI進行了重新設(shè)計，以符合雪鐵龍的風格。

動力系統(tǒng)搭載了1.2T和1.6T兩款渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136馬力和167馬力，搭配了5速手動和6速自動變速箱，發(fā)動機的低扭表現(xiàn)一般，少了一些激情，不過日常城市駕駛倒也無傷大雅。

云逸 C4 AIRCROSS在小型SUV中是一個獨特的存在，或許并不是每個人都能喜歡它的風格，但是東風雪鐵龍還是愿意賭一下年輕人對它的接受程度。11.58萬元的起售價你是更愿意去買本田繽智／XRV和福特翼搏，還是想要兼具法式設(shè)計和網(wǎng)紅潛質(zhì)呢？

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—在云逸上，完美繼承了法國車好開好玩的特點，作為一輛小型SUV，云逸把扭力梁懸架發(fā)揮到了極致，無論是游走于蜿蜒的山道還是坎坷的鄉(xiāng)村小道，這輛車的底盤加上167馬力的1.6T發(fā)動機都能帶來不錯的駕駛感受。

作為一輛面向于年輕化的SUV，云逸作為合資品牌SUV中第一款搭載斑馬智行系統(tǒng)的車型，擁有在線搜尋美食、景點等智能功能，相當酷炫。更為驚人的是，這套車聯(lián)網(wǎng)搭載的智能語音系統(tǒng)具有極高的識別度，無論是粵語普通話還是四川話等方言，這套系統(tǒng)都能夠準確識別，并且快速做出反應(yīng)?？照{(diào)說開就開，音樂導航說干啥就干啥，這才是車內(nèi)智能語音功能應(yīng)該有的樣子。

車內(nèi)使用手機已經(jīng)成為了過去式，好嘛，這又替云逸立了一個Flag。在這段時間的實際使用中，坐進車內(nèi)，我真的忘記了手機的存在。想聽歌？打開車機。想導航看路況？打開智能導航。想和朋友們組隊出行？發(fā)財小手點一點，分分鐘組一支車隊，線下線上一齊開黑。想在線更新系統(tǒng)還不想花那冤枉錢？沒關(guān)系，終身免流量費！

除了在車內(nèi)使用斑馬智行系統(tǒng)進行對車輛的把控，這套系統(tǒng)的優(yōu)秀之處并不局限于車內(nèi)，在車外，在家中，依然能夠使用手機APP實現(xiàn)對車輛的把控。使用APP可方便地對車輛進行遠程控制，包括解鎖、落鎖車門，尋找停車位置，甚至能夠在車輛維修保養(yǎng)中實時把控維保進度，全面掌握車輛信息。

說說試駕感受吧。

外觀

強調(diào)樂觀生活理念

從2018北京車展首秀開始，云逸的外觀造型就引起了人們的廣泛關(guān)注。其采用的雪鐵龍OPTIMISTIC DESIGN樂觀設(shè)計理念，沿襲了天逸以圓角矩形元素為主的設(shè)計，在更加強調(diào)生活理念的同時，也給人格外開朗的感受。并且看到它，你會覺得十分可愛。

在時尚界，設(shè)計師通常很注重流行元素及色彩的搭配，并以此創(chuàng)造出潮流設(shè)計。或許是因為天逸來自于設(shè)計大師輩出的法國，它身上的時尚元素讓人目不暇接。

比如分體大燈，其“精靈之瞳”LED日行燈與“人形”Logo及中網(wǎng)融為一體，從而使云逸的橫向視覺感受更寬廣。

如即使是位于下方保險杠兩側(cè)的大燈組，也采用圓角矩形造型，再配合亮眼的裝飾條，格外引人矚目。

如取材四葉草之心造型的輪轂，也依舊采用了圓角矩形元素。

如簡潔流暢的車尾造型，尤其是圓角矩形的尾燈組與車頭燈組的呼應(yīng)。

如除了活力橙、白色、水晶銀、波爾多紅等車身配色，云逸還采用了撞色搭配，像后視鏡——

360度懸浮式車頂——

帶有防撞、防擦功能的Airbump360度環(huán)繞下護板——

設(shè)計靈感來源于沖浪運動的車頂行李架——

等等。

可以說，這些流行的設(shè)計元素讓云逸極為時尚，也營造出了樂觀開朗的視覺感受。

內(nèi)飾

始于顏值，終于舒適

對于云逸，雪鐵龍力求創(chuàng)造出“始于顏值，終于舒適”的特點，這或許是渾身透著浪漫的法國人更加熱愛生活的緣故，而且他們認為中國消費者也應(yīng)當更加享受生活。

在內(nèi)部設(shè)計方面，云逸承襲雪鐵龍La-maison唯享座艙理念，大量采用圓角矩形的元素，大至中控臺臺面，小至幾乎每一個按鍵都是如此。

尤其是其獨特的空調(diào)出風口造型，格外吸——

方向盤也進行了造型調(diào)整和撞色搭配，上方的按鍵也采用圓角矩形設(shè)計，配合親膚磨砂工藝，不僅視覺上營造出溫馨的居家風格，手感也極為細膩——

其皮質(zhì)座椅觸感細膩，坐墊柔軟，靠墊對腰背部位支撐到位，再加上源自運動型車的桶型設(shè)計，這樣一來，不管是市區(qū)短途代步，還是旅行長途駕駛，都有舒適的駕乘體驗——

并且，皮質(zhì)座椅采用的格紋縫線，也透露出法國人對浪漫的追求和對美好生活的向往。

再加上1.01平方米的可開啟超大全景天窗，駕駛云逸旅行時，也就可以充分欣賞每一處美景了——

而對空間魔術(shù)般的利用效率，無疑也是提升駕乘舒適性最有效的方式。云逸的的長寬高為4270/1770/1615（1655帶行李架）mm，軸距卻達到了2655mm，因此，它的后排膝部空間可達176mm，顯得十分寬敞——

與此同時，即使是在有限空間下，以超長軸距設(shè)計營造寬敞的縱向空間，依舊能提供422L的后備廂空間，而在放倒第二排座椅靠背時，載物空間還可以進一步拓展——

最值得關(guān)注的是，它還是首款搭載“斑馬智行”系統(tǒng)的合資SUV。

它具備豐富的娛樂和移動互聯(lián)功能，包含在線音樂、語音導航、沿途搜索美食、景點、加油站等，斑馬系統(tǒng)標志性的語音控制功能也將出現(xiàn)在它身上——

它還兼容第三方設(shè)備接入，比如可以與行車記錄儀實現(xiàn)互聯(lián)——

而諸如HUD抬頭顯示和無線手機充電等黑科技，它也有配備——

此外，云逸采用了雪鐵龍引以為傲的HRS液壓回彈緩沖懸架系統(tǒng)，借助于減振器工作缸和內(nèi)部的液壓緩沖裝置，可以進一步吸收震動能量和噪聲，這進一步提升了車輛的舒適性。

駕駛感受

它還是一臺小鋼炮

“每一輛雪鐵龍都流淌著賽車血液”，這是大多數(shù)雪鐵龍車主的感受。盡管云逸是一款更注重設(shè)計的小型SUV，但它依舊可以提供媲美運動型車的操控體驗。

在動力上，它配備了1.6T和1.2T兩款渦輪增壓發(fā)動機，匹配成熟的愛信6AT變速箱。筆者體驗的，是1.6T+6AT的版本。

在D擋模式下，云逸的變速箱幾乎可以將發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在1500rpm以內(nèi)，以提供最舒適的加速體驗和經(jīng)濟油耗。而當按下S擋按鍵，其換擋轉(zhuǎn)速最高可鎖定到6000rpm以上，此時的云逸也如小鋼炮一般，可以提供強有力的加速體驗。

盡管沒有四驅(qū)系統(tǒng)，云逸還是配備了GRIP CRNTROL系統(tǒng)，針對不同的路況，它可以提供5種不同的扭矩輸出模式，從而提供更合適的牽引力。

而不論是在哪種駕駛模式下，借助HRS技術(shù)，云逸都能提供最舒適的駕乘體驗。一天下來，省道、山路、城市道路，它都沒有讓人感到疲憊。

寫在最后：

以往，雪鐵龍給人最深刻的印象是操控靈敏、駕乘舒適，這也使其享有“底盤大師”的美名。而自從OPTIMISTIC DESIGN樂觀設(shè)計理念得到量產(chǎn)應(yīng)用以來，雪鐵龍的每一款車又在浪漫的造型基礎(chǔ)上融入了更多潮流元素，顯得格外時尚。

到此，以上就是小編對于襄樊帶式輸送機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于襄樊帶式輸送機的1點解答對大家有用。