大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)cad圖紙的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)cad圖紙的解答，讓我們一起看看吧。

輸送帶常見(jiàn)故障及處理方法有哪些？

輸送機(jī)種類很多，有皮帶輸送機(jī)，網(wǎng)帶輸送機(jī)，鏈板輸送機(jī)，滾筒輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)，提升機(jī)等輸送設(shè)備。在此為您總結(jié)7種常見(jiàn)的故障輸送機(jī)平時(shí)容易出現(xiàn)以下七種常見(jiàn)故障：

一、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之一減速機(jī)漏油原因是由于密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合面不平、對(duì)口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

二、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之二減速機(jī)聲音異常這種原因是由軸承及齒輪過(guò)度磨損間隙過(guò)大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動(dòng)造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換整體減速機(jī)進(jìn)行大修。

三、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之三托輥不轉(zhuǎn)原因是托輥軸承損壞，托輥兩側(cè)密封圈進(jìn)煤粉后，堵住不轉(zhuǎn)，使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修復(fù)，減小落貨點(diǎn)的高差，或落貨點(diǎn)使用防震托滾。

四、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之四皮帶跑偏輸送機(jī)調(diào)跑偏一般都是在皮帶運(yùn)行中進(jìn)行，調(diào)整時(shí)要注意皮帶運(yùn)行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開(kāi)始偏的地方順著輸送帶運(yùn)行的方向移動(dòng)托輥右軸端，或順著運(yùn)的方向移動(dòng)托輥的左軸端，使托輥?zhàn)蠖松韵蚯皟A斜，調(diào)整時(shí)要多調(diào)幾個(gè)托輥，每個(gè)托輥要少調(diào)些，調(diào)整量過(guò)大皮帶將會(huì)向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時(shí)調(diào)整方法如上所述，只是調(diào)整方向相反；皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí)，可調(diào)整頭架，機(jī)尾架上的方鐵及螺栓，調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整，調(diào)整后要擰緊，上好跑偏托輥。輸送機(jī)跑偏原因是皮帶在運(yùn)行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機(jī)裝貨偏于一側(cè)，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機(jī)身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒(méi)有調(diào)整好；機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒(méi)有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。

五、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之五減速機(jī)升溫過(guò)快這種原因是由于油量過(guò)多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的，處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。

六、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之六皮帶不轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動(dòng)不起來(lái)，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒(méi)有調(diào)整好、皮帶過(guò)長(zhǎng)、重載起動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。七、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之七皮帶易斷開(kāi)這種原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)＼維修質(zhì)量差等原因造成的，方法是調(diào)緊拉緊裝置，減少?gòu)埩皶r(shí)更換新皮帶，加強(qiáng)維修質(zhì)量。

皮帶運(yùn)輸機(jī)由哪些部件組成？其工作原理是什么？

帶式輸送機(jī)主要由兩個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒稱為驅(qū)動(dòng)滾筒（傳動(dòng)滾筒）；

另一個(gè)僅在于改變輸送帶運(yùn)動(dòng)方向的滾筒稱為改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)，輸送帶依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動(dòng)。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動(dòng)運(yùn)送到卸料端卸出。

井下皮帶架由哪些組成？

井下皮帶架主要由以下部分組成：

1. 滾筒：滾筒是皮帶輸送機(jī)的核心部件，負(fù)責(zé)承載皮帶和礦石物料，引導(dǎo)皮帶運(yùn)行。

2. 電動(dòng)機(jī)：電動(dòng)機(jī)為皮帶輸送機(jī)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)礦石物料的輸送。

3. 減速器：減速器連接電動(dòng)機(jī)和滾筒，調(diào)整電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，使之適應(yīng)井下皮帶輸送機(jī)的運(yùn)行需求。

4. 皮帶：皮帶是礦石物料的承載物，連接滾筒和支架，負(fù)責(zé)將礦石物料從井下輸送到地面。

5. 托輥和托架：托輥和托架用于支撐皮帶，保證其在運(yùn)行過(guò)程中穩(wěn)定可靠。

6. 防跑偏裝置：防跑偏裝置用于防止皮帶在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生跑偏現(xiàn)象，保證皮帶運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性。

7. 機(jī)頭架和機(jī)尾架：機(jī)頭架和機(jī)尾架是皮帶輸送機(jī)的固定支架，用于支撐滾筒、電動(dòng)機(jī)、減速器等部件。

8. 導(dǎo)向滾筒：導(dǎo)向滾筒位于皮帶輸送機(jī)彎曲處，用于引導(dǎo)皮帶順利通過(guò)彎道。

9. 主滾筒、尾滾筒：主滾筒和尾滾筒是皮帶輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)承載礦石物料和皮帶。

10. 收緊裝置：收緊裝置用于調(diào)整皮帶的張力，保證皮帶在運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性。

綜上所述，井下皮帶架由以上多個(gè)部分組成，共同協(xié)作，實(shí)現(xiàn)礦石物料的輸送功能。

到此，以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)cad圖紙的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)cad圖紙的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。