今天給各位分享帶式輸送機(jī)任務(wù)書(shū)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)帶式輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

本文目錄一覽：

• 1、螺旋千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)
• 2、急求帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級(jí)圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)
• 3、帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置畢業(yè)設(shè)計(jì)的每一步驟做簡(jiǎn)要說(shuō)明(怎么完成)。_百度...
• 4、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置
• 5、可以幫忙說(shuō)明下螺旋輸送機(jī)扭矩的計(jì)算嗎

螺旋千斤頂?shù)脑O(shè)計(jì)

② 螺旋千斤頂：由人力通過(guò)螺旋副傳動(dòng)，螺桿或螺母套筒作為頂舉件。普通螺旋千斤頂靠螺紋自鎖作用支持重物，構(gòu)造簡(jiǎn)單，但傳動(dòng)效率低，返程慢。自降螺旋千斤頂?shù)穆菁y無(wú)自鎖作用，裝有制動(dòng)器。

螺旋千斤頂：又稱機(jī)械千斤頂，是由人力通過(guò)螺旋副傳動(dòng)，螺桿或螺母套筒作為頂舉件。普通螺旋千斤頂靠螺紋自鎖作用支持重物，構(gòu)造簡(jiǎn)單，但傳動(dòng)效率低，返程慢。20t螺旋千斤頂表示的是螺旋千斤頂最大承受質(zhì)量為20噸。

螺旋千斤頂設(shè)計(jì) 最大起重50kn，最大提升高度h=210mm。

急求帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級(jí)圓柱齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、帶式輸送機(jī)是煤礦最理想的高效連續(xù)運(yùn)輸設(shè)備，與其他運(yùn)輸設(shè)備(如機(jī)車(chē)類(lèi))相比具有輸送距離長(zhǎng)、運(yùn)量大、連續(xù)輸送等優(yōu)點(diǎn)，而且運(yùn)行可靠，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和集中化控制，尤其對(duì)高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機(jī)已成為煤炭開(kāi)采機(jī)電一體化技術(shù)與裝備的關(guān)鍵設(shè)備。

2、確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速：計(jì)算滾筒工作轉(zhuǎn)速：n筒=60×1000V/πD=60×1000×0/π×50=743r/min按手冊(cè)P7表1推薦的傳動(dòng)比合理范圍，取圓柱齒輪傳動(dòng)一級(jí)減速器傳動(dòng)比范圍I’a=3~6。

3、．計(jì)算總傳動(dòng)比 由電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速nw可確定傳動(dòng)裝置應(yīng)有的總傳動(dòng)比為：i＝nm/nw nw＝34 i＝214 2．合理分配各級(jí)傳動(dòng)比 由于減速箱是同軸式布置，所以i1＝i2。

4、本課程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù)是展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)。

5、設(shè)計(jì)題目：二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器 要求：擬定傳動(dòng)關(guān)系：由電動(dòng)機(jī)、V帶、減速器、聯(lián)軸器、工作機(jī)構(gòu)成。 工作條件：雙班工作，有輕微振動(dòng)，小批量生產(chǎn)，單向傳動(dòng)，使用5年，運(yùn)輸帶允許誤差5%。

帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置畢業(yè)設(shè)計(jì)的每一步驟做簡(jiǎn)要說(shuō)明(怎么完成)。_百度...

1、輸送機(jī)的各支腿、立柱或平臺(tái)用化學(xué)錨栓牢固地固定于地面上。機(jī)架上各個(gè)部件的安裝螺栓應(yīng)全部緊固。各托輥應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。托輥軸心線、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的軸心線與機(jī)架縱向的中心線應(yīng)垂直。

2、帶式輸送機(jī)的工作原理是將物料放在機(jī)器端頭上，然后通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)輸送帶向終點(diǎn)輸送物料的設(shè)備。帶式輸送機(jī)的輸送帶是由兩根或多根帶式組成，其空間為傾斜。

3、(1)對(duì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置進(jìn)行設(shè)計(jì)：(2)繪制減速器各零件圖和整體裝配圖；(3)分析軸類(lèi)零件機(jī)械加工工藝。

4、普通帶式輸送機(jī)由六個(gè)主要部件組成：傳動(dòng)裝置，機(jī)尾和導(dǎo)回裝置，中部機(jī)架，拉緊裝置以及膠帶。最后簡(jiǎn)單的說(shuō)明了輸送機(jī)的安裝與維護(hù)。

5、傳動(dòng)不逆轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，工作年限5年。（啟動(dòng)載荷為名義載荷的25倍，輸送帶的速度允許誤差為5%）應(yīng)完成的工作 擬定、分析傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)方案 選擇電動(dòng)機(jī)，計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力系數(shù)。設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份。

6、運(yùn)輸機(jī)軸T=9550× / =165528 N�；6�；1m 第四章 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì) 確定有關(guān)參數(shù)如下：傳動(dòng)比i齒=3 取小齒輪齒數(shù)Z1=25。

機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置

1、. 題目名稱帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置 學(xué)生學(xué)院 專業(yè)班級(jí) 姓 名 學(xué) 號(hào) 課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容設(shè)計(jì)一帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置（見(jiàn)圖1）。

2、傳動(dòng)方案擬定第二組第三個(gè)數(shù)據(jù)：設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)圓柱齒輪減速器(1) 工作條件：使用年限10年，每年按300天計(jì)算，兩班制工作，載荷平穩(wěn)。(2) 原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=7KN；帶速V=4m/s；滾筒直徑D=220mm。

3、n 機(jī)架為焊接結(jié)構(gòu)，用螺栓組裝，機(jī)頭傳動(dòng)裝置所有的零部件均安裝在機(jī)架上。電動(dòng)機(jī)和減速器可根據(jù)具體情況安裝在機(jī)架的左側(cè)或右側(cè)。

4、主要數(shù)據(jù)為：設(shè)計(jì)要求：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置采用二級(jí)圓柱齒輪減速器，工作條件：?jiǎn)蜗蜻\(yùn)轉(zhuǎn)，有輕微振動(dòng)，經(jīng)常滿載，空載起動(dòng)，兩班制工作，使用期限10年，輸送帶速度容許誤差為±5%。

可以幫忙說(shuō)明下螺旋輸送機(jī)扭矩的計(jì)算嗎

1、螺旋輸送機(jī)的實(shí)際扭矩計(jì)算是很難計(jì)算，一般是通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)獲得。定性的簡(jiǎn)單物理計(jì)算可以通過(guò)螺旋角度將力學(xué)模型建立，以輸送機(jī)的螺旋角定力學(xué)模型的分力角。

2、單位時(shí)間內(nèi)送料總體積除以軸的轉(zhuǎn)速（比如時(shí)間都以分鐘計(jì)）得出一轉(zhuǎn)要送料體積，這一轉(zhuǎn)送料體積就是你的軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)要推出的料，用這個(gè)一轉(zhuǎn)送料體積和螺旋大小徑及升角列一等式，求出升角，再用升角求螺距，OK。

3、鏈板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)等由于驅(qū)動(dòng)方式不同，計(jì)算方法不盡相同。

4、扭矩=直徑×螺距×漿寬度。螺旋槳是有扭矩計(jì)算公式的，公式為扭矩=直徑×螺距×漿寬度。螺旋槳是指靠槳葉在空氣或水中旋轉(zhuǎn)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力的裝置。

5、扭矩： 扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的力，活塞在汽缸里往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，在每個(gè)單位距離所做的功就是扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。

帶式輸送機(jī)任務(wù)書(shū)的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于帶式輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、帶式輸送機(jī)任務(wù)書(shū)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。