大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)張緊的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)張緊的解答，讓我們一起看看吧。

皮帶跑偏時(shí)怎樣調(diào)整？

　　皮帶跑偏的根本原因是：膠帶所受外力在帶面寬度方向上的合力不為零，或者是垂直于帶面寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻，從而導(dǎo)致托輥和滾筒對(duì)皮帶的反力產(chǎn)生一個(gè)向一側(cè)的分力，在此分力的作用下導(dǎo)致皮帶向某一側(cè)偏移?！　∫饚捷斔蜋C(jī)跑偏的原因多做多樣，大體可以分為以下幾種：　　

1、 帶式輸送機(jī)安裝質(zhì)量的影響；　　

2、輸送機(jī)本身制造質(zhì)量缺陷；　　

3、托輥架不正或固定托輥架的銷子或者螺栓松動(dòng)造成的跑偏；　　

4、皮帶張緊程度不夠引起的跑偏；　　

5、落煤點(diǎn)不在皮帶中心處；　　

6、輸送帶損傷造成的跑偏；　　

7、運(yùn)輸系統(tǒng)問題；　　

8、使用維護(hù)方面。　　跑偏調(diào)整方法：　　皮帶跑偏的調(diào)整應(yīng)在空載運(yùn)行時(shí)從機(jī)頭開始，先調(diào)回空段，后調(diào)承載段?！　)在輸送機(jī)中部跑偏時(shí)，皮帶往哪邊跑就在哪邊皮帶開始跑偏地方將托輥朝皮帶運(yùn)行方向向前移動(dòng)托輥，但一次不能調(diào)得太多，應(yīng)根據(jù)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)情況，適當(dāng)多調(diào)幾處效果更佳；　　b)皮帶在各滾筒上跑偏時(shí)，利用滾筒軸座上的調(diào)整螺栓進(jìn)行調(diào)整，皮帶往哪邊跑偏，就在哪邊順著皮帶運(yùn)行方向調(diào)緊。一般驅(qū)動(dòng)滾筒及機(jī)頭、機(jī)尾滾筒在出廠時(shí)已做調(diào)整，不易重新調(diào)整作調(diào)偏用，改向滾筒可作調(diào)偏用?！　）皮帶在運(yùn)行中如果兩側(cè)H架高度不一樣導(dǎo)致跑偏，應(yīng)該把H架低的一側(cè)拿木墊板墊平起來。　　d)當(dāng)機(jī)尾放置不正引起跑偏時(shí)，帶面往哪一側(cè)跑就把機(jī)尾調(diào)整擺到皮帶跑偏的相反方向，調(diào)整直至帶面不跑偏?！　)當(dāng)上帶面局部跑偏時(shí)，應(yīng)在跑偏一側(cè)將此段三聯(lián)托輥角度調(diào)大，下帶面跑偏時(shí)應(yīng)將此段直托輥角度調(diào)小。

1.

正確安裝調(diào)心托輥組。安裝調(diào)心托輥組時(shí),是可以采取四連桿式、立輥式以及中間轉(zhuǎn)軸式方法,其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的,其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。

2.

調(diào)整皮帶輸送機(jī)的張緊處。重錘張緊位置處的上端有兩個(gè)改向的滾筒,這兩個(gè)改向的滾筒不僅要與皮帶的長(zhǎng)度方向呈垂直的狀態(tài),同時(shí)也要與其軸的中心線呈水平的狀態(tài)。

3.

注意皮帶的工作方向與跑偏趨勢(shì)。

膠帶輸送帶張緊輪允許偏差多少？

傳動(dòng)帶是將原動(dòng)機(jī)的電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)力，通過帶輪由膠帶傳導(dǎo)到機(jī)械設(shè)備上，故又稱之為動(dòng)力帶。

　　傳動(dòng)帶通過摩擦來傳遞動(dòng)力，因此傳動(dòng)帶要調(diào)整張緊力以獲得合適的摩擦力。通過調(diào)整傳動(dòng)帶的張緊度可以調(diào)整傳動(dòng)帶和皮帶輪之間的摩擦力，傳動(dòng)帶的張緊度是靠張緊輪進(jìn)行調(diào)整的（沒張緊輪裝置就直接調(diào)整輪距）。皮帶過緊會(huì)使皮帶磨損嚴(yán)重，過松則易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，使皮帶嚴(yán)重磨損甚至燒壞。一般兩輪距離1米左右時(shí)，用手指按壓三角帶中部，應(yīng)垂直下降10-20毫米。皮帶使用中應(yīng)檢查皮帶的張緊度，并隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

皮帶傳送中，張緊皮帶是什么意思，有什么用？

皮帶靠的是摩擦力工作，有初拉力才能產(chǎn)生摩擦力，摩擦力的大小用歐拉公式算出。

實(shí)際使用中，皮帶會(huì)松懈，跑偏。所以要經(jīng)常漲緊（拉緊），另外，有經(jīng)驗(yàn)鉗工會(huì)在第一次安裝中靠漲緊擺正托架位置。

皮帶頭輪跑偏怎么調(diào)整？

皮帶跑偏了調(diào)節(jié)方法如下：

1、正確安裝調(diào)心托輥組。安裝調(diào)心托輥組時(shí)，是可以采取四連桿式、立輥式以及中間轉(zhuǎn)軸式方法，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。

2、調(diào)整皮帶輸送機(jī)的張緊處。重錘張緊位置處的上端有兩個(gè)改向的滾筒，這兩個(gè)改向的滾筒不僅要與皮帶的長(zhǎng)度方向呈垂直的狀態(tài)，同時(shí)也要與其軸的中心線呈水平的狀態(tài)。

3、注意皮帶的工作方向與跑偏趨勢(shì)。

4、有效的調(diào)整改向滾筒以及驅(qū)動(dòng)滾筒的位置。

5、調(diào)整其承載作用的托輥組的位置。在確定了皮帶跑偏的方向是偏向于哪一側(cè)時(shí)，則托輥組的那一側(cè)就應(yīng)向著皮帶的前進(jìn)方向向前移動(dòng)，也可以是托輥組的另外一側(cè)向后移動(dòng)

到此，以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)張緊的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)張緊的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。