大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于帶式輸送機失速的問題，于是小編就整理了2個相關介紹帶式輸送機失速的解答，讓我們一起看看吧。

倫茨加減速模塊原理？

1、加減速時間

加速時間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時間，減速時間是指從最大頻率下降到0所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流，減速時則限制下降率以防止過電壓。

加速時間設定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘。減速時間設定要點是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來，但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間，通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警；然后將加減速設定時間逐漸縮短，以運轉中不發(fā)生報警為原則，重復操作幾次，便可確定出最佳加減速時間。

2、轉矩提升

又叫轉矩補償，是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低，而把低頻率范圍F/V增大的方法。設定為自動時，可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩，使電動機加速順利進行。如采用手動補償時，根據負載特性，尤其是負載的起動特性，通過實驗可選出較佳曲線。對于變轉矩負載，如選擇不當會出現(xiàn)低速時的輸出電壓過高，而浪費電能的現(xiàn)象，甚至還會出現(xiàn)電動機帶負載啟動時電流大，而轉速上不去的現(xiàn)象。

3、電子熱過載保護

本功能為保護電動機過熱而設置，它是變頻器內CPU根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升，從而進行過熱保護。本功能只適用與“一拖一”場合，而在“一拖多”時，則應在各臺電動機上加裝熱繼電器。

電子熱保護設定值（%）=[電動機額定電流（A）/變頻器額定輸出電流（A）]×100%。

4、頻率限制

即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障，而引起輸出的頻率過高或過低，以防損壞設備的一種保護功能。在應用中按實際情況設定即可。此功能還可作限速使用，如有的皮帶輸送機，由于輸送物料不太多，為減少機械和皮帶的磨損，可采用變頻器驅動，并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值，這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上

皮帶五防是什么？

皮帶五防裝置包括緊急拉繩開關、跑偏開關、失速開關、溜槽堵塞開關和縱向撕裂開關，將各保護開關常開接點接入 PLC ，實現(xiàn)膠帶輸送機的保護及控制。

1、使用方法

(1)．緊急拉繩開關：設備集中加煤生產過程中發(fā)生危及人身及設備安全時，崗位司機可以迅速拉動拉繩開關使設備停止，處理完事故后拔出保險銷使之復位后方可集中啟車。

(2).跑偏開關：設備集中加煤生產過程中，皮帶跑偏時觸動安裝在皮帶架上的跑偏開關，跑偏信號傳遞到集控室并報警，集控員報調度請機修處理。

(3).失速開關：設備集中加煤生產過程中，當皮帶發(fā)生打滑及其他失速現(xiàn)象發(fā)生時，失速信號傳遞到集控室并報警，集控員報調度請機修處理。

(4).溜槽堵塞開關：設備集中加煤生產過程中，當皮帶機頭溜槽因內積煤過多觸動及使堵塞開關墜棒傾斜一個角度時，堵塞信號傳遞到集控室并報警，集控員通知生產班處理。

(5).縱向撕裂開關：設備集中加煤生產過程中，當皮帶輸送機的膠帶被物料穿透后，隨膠帶運行面擠壓撕裂感知器，感知器輸出撕裂信號，撕裂信號傳遞到集控室并報警，集控員緊急停車。

到此，以上就是小編對于帶式輸送機失速的問題就介紹到這了，希望介紹關于帶式輸送機失速的2點解答對大家有用。