大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)系統(tǒng)的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)系統(tǒng)的解答，讓我們一起看看吧。

皮帶輸送機(jī)一共有幾大保護(hù),分別是什么？

1、皮帶輸送機(jī)速度保護(hù)。

若輸送機(jī)發(fā)生故障，如電動(dòng)機(jī)燒毀、機(jī)械傳動(dòng)部分損壞、皮帶或鏈子拉斷、皮帶打滑等，安裝在輸送機(jī)被動(dòng)機(jī)件上的事故傳感器SG中的磁控開關(guān)不能閉合或不能按正常速度閉合這時(shí)控制系統(tǒng)將按反時(shí)限特性經(jīng)一定延時(shí)后，速度保護(hù)電路起作用，使執(zhí)行部分動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)供電，以避免事故擴(kuò)大。

2、皮帶輸送機(jī)溫度保護(hù)。

帶式輸送機(jī)滾筒與皮帶摩擦使其溫度超限時(shí)，緊貼滾筒安裝的檢測(cè)裝置（發(fā)射機(jī)）發(fā)出超溫信號(hào)，接收機(jī)收到信號(hào)后，經(jīng)3s 延時(shí)，使執(zhí)行部分動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)供電，輸送機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)，起到溫度保護(hù)作用。

3、皮帶輸送機(jī)中途任意點(diǎn)停車保護(hù)。

如在沿輸送機(jī)的任一點(diǎn)需要停車，則要將相應(yīng)位置的開關(guān)撥到中停位置，膠帶輸送機(jī)將立即停車。需要再開時(shí)，首先將開關(guān)復(fù)位，再按下信號(hào)開關(guān)發(fā)信號(hào)即可。

khp159-z帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)裝置如何接線？

1、本裝置通過配接智能型或普通型開關(guān)型防打滑傳感器，對(duì)皮帶機(jī)的從動(dòng)輪進(jìn)行監(jiān)控，接入帶有CAN總線的智能型速度傳感器時(shí)，速度上下限可由人機(jī)界面設(shè)定。

當(dāng)接入普通智能型速度傳感器時(shí)，速度正常范圍為正常速度的55~110%,超出本范圍，經(jīng)過設(shè)定時(shí)間延時(shí)后,監(jiān)控裝置能自動(dòng)切斷皮帶機(jī)電源,實(shí)現(xiàn)速度保護(hù)。

2、本裝置接入帶智能型溫度傳感器，溫度可通過人機(jī)界面進(jìn)行設(shè)定；當(dāng)配接開關(guān)型溫度傳感器，對(duì)皮帶機(jī)的輥筒及軸承或環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控，溫度整定值分30℃、40℃、60℃三擋，當(dāng)監(jiān)視點(diǎn)溫度高于整定值監(jiān)控裝置能自動(dòng)切斷皮帶機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)超溫保護(hù)。超溫保護(hù)整定誤差值小于5℃。

3、本裝置通過配接智能型或普通開關(guān)型堆煤傳感器,對(duì)皮帶機(jī)的煤倉(cāng)或漏斗煤位情況進(jìn)行監(jiān)控,在堆煤情況下, 煤位傳感器角度偏移,接點(diǎn)閉合，監(jiān)控裝置切斷皮帶機(jī)電源,實(shí)現(xiàn)堆煤保護(hù),堆煤保護(hù)動(dòng)作延時(shí)1-3S。

皮帶輸送機(jī)安全保護(hù)裝置技術(shù)條件？

一、防滑保護(hù)

1、安裝位置：

滾輪式防滑保護(hù)裝置的滾輪速度傳感器應(yīng)安裝在下膠帶上表面或上膠帶下表面，并應(yīng)保證膠帶與滾輪有足夠的摩擦力。安裝時(shí)應(yīng)在傳感器的支架部位制作支架。

2、保護(hù)動(dòng)作：

當(dāng)輸送帶速度在10s內(nèi)均在(50%-70%)Ve(Ve額定帶速)范圍內(nèi)，或輸送帶速度小于等于50%Ve時(shí)，或輸送帶速度大于等于110%Ve時(shí)，打滑保護(hù)裝置應(yīng)能報(bào)警。

3、特性測(cè)試：

按正常保護(hù)監(jiān)視狀態(tài)，要求連接好打滑保護(hù)裝置，接通電源將被測(cè)速度調(diào)整到正常狀態(tài)，使被試打滑保護(hù)裝置處于正常監(jiān)視狀態(tài)。然后調(diào)節(jié)被測(cè)速度，讓速度處于應(yīng)保護(hù)狀態(tài)，觀察并記錄打滑保護(hù)裝置的報(bào)警信號(hào)、延時(shí)時(shí)間、接點(diǎn)輸出和速度保護(hù)值等狀況。重復(fù)三次。

二、堆煤保護(hù)

1、安裝位置：

(1)堆煤保護(hù)裝置應(yīng)安裝在煤倉(cāng)上口及帶式輸送機(jī)搭接處。

(2)煤倉(cāng)處堆煤保護(hù)傳感器應(yīng)安裝在機(jī)頭下膠帶200mm水平以下，其平面位置應(yīng)在煤倉(cāng)口范圍內(nèi)。

(3)兩部帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載搭接時(shí)，堆煤保護(hù)傳感器應(yīng)在卸載滾筒前方吊掛，傳感器觸頭水平位置應(yīng)在落煤點(diǎn)的正上方，并應(yīng)在帶面中間，距下部膠帶上帶面最高點(diǎn)距離不應(yīng)大于500mm，且吊掛高度不應(yīng)高于卸載滾筒下沿;安裝時(shí)應(yīng)滿足灑水裝置要求。

(4)皮帶與溜煤槽搭接時(shí)，堆煤保護(hù)傳感器觸頭可安裝在卸載滾筒一側(cè)，吊掛高度不應(yīng)高于卸載滾筒下沿，水平位置距卸載滾筒外沿不應(yīng)大于200mm。

(5)膠帶與煤倉(cāng)直接搭接時(shí)，應(yīng)分別在煤倉(cāng)滿倉(cāng)位置及溜煤槽落煤點(diǎn)上方500mm各安裝一個(gè)堆煤保護(hù)傳感器，傳感器應(yīng)靈敏可靠。

(6)堆煤保護(hù)控制線應(yīng)在巷道頂板垂直引下，傳感器觸頭應(yīng)垂直吊掛，并可靠固定

到此，以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)系統(tǒng)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)綜合保護(hù)系統(tǒng)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。