帶式輸送機主軸探傷圖（帶式輸送機軸的設計）
今天給各位分享帶式輸送機主軸探傷圖的知識，其中也會對帶式輸送機軸的設計進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！
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傳送帶軸燒了咋回事
1、估計是使用時間長了，皮帶有些松弛，造成滑動摩擦，產生熱量?？梢陨暇o皮帶或者調整皮帶輪間距，讓皮帶更緊一點，就不容易燒了。
2、曲軸軸瓦燒蝕與軸頸拉傷是本質不同的兩種故障，前者是因曲軸高速旋轉中曲軸軸頸與軸瓦相互摩擦而燒蝕，后者是因潤滑油中存在的棱峰形雜質或軸頸表面上的金屬棱峰拉傷軸頸和軸瓦所致。
3、壓縮機皮帶輪是與壓縮機主軸連接的，有可能是壓縮機內部卡滯或皮帶輪內的軸承損壞導致皮帶與皮帶輪間出現(xiàn)打滑，導致皮帶損壞。手盤帶輪確認有無卡滯。
4、常見的密封燒毀有，干摩擦，無介質潤滑引起的，輸送介質含有氣體，介質潤滑效果差。 密封端面材料選配不合適，如含氣、潤滑差的介質，選配硬質合金-硬質合金，應該有一個石墨環(huán)。
5、傳送帶滾輪軸承壞了能用。傳動軸壞了是不能繼續(xù)跑的。軸承壞了不能繼續(xù)跑，會加劇機動車的損傷。軸承壞了繼續(xù)跑的話，輕會影響駕駛的舒適性、造成胎噪變大、以及車輛跑偏。重則會使懸掛損壞，從而造成轉向失靈。
帶式輸送機傳動裝置設計
已知條件：運輸帶工作拉力F=2000，運輸帶工作速度V=8m/s。滾筒直徑D=450mm，每日工作時速24T/h。傳動不逆轉，載荷平穩(wěn)，工作年限5年。