大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機漏斗的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹帶式輸送機漏斗的解答，讓我們一起看看吧。

傳送帶兩邊不跑偏中間跑偏什么原因呢？

輸送帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障,對其及時準(zhǔn)確的處理是其安全穩(wěn)定運行的保障。跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問題。

分析與說明此類故障的原因和處理方法:

(1)頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏，滾筒跑偏時輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢這樣就會使輸送帶附加一個遞減方向的移動力，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”，其調(diào)整方法為對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置在調(diào)整驅(qū)動或改向滾簡前最好準(zhǔn)確安裝其位置。

(2)滾簡外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側(cè)跑偏。對于這種情況解決的方法就是清理干凈滾筒表面的粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。

(3）轉(zhuǎn)載點處落料位置不正，落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條皮帶機的相對髙度。相對高度越低物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊力也越大，同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，如果物料偏到右側(cè)則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。對于這種情況下的跑偏，在設(shè)計過程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認真考慮。一般導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可増加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

輸送帶跑偏的原因及處理的方法步驟如下:1. 機頭、機尾、中間架的中心不在一條直線上造成的皮帶跑偏。 這種情況通常是由于安裝造成的。由于這三者的中心不在一條直線上,使得皮帶縱向中心線，

2. 滾筒的安裝位置不正造成皮帶在滾筒處的跑偏。 一條帶式輸送機有多個滾筒,所有滾筒的安裝位置必須保證垂直于膠帶的中心線且與水平面平行,如果滾筒的安裝水平。

輸送帶故障的原因及處理方法有哪些？

輸送帶產(chǎn)生跑偏的原因：輸送帶跑偏的原因有多種，一般為設(shè)備沒有調(diào)整好，還有就是帶子在制作過程中存在誤差造成喇叭口就容易跑偏。

原因一：頭部驅(qū)動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏，滾筒跑偏時輸送帶在滾筒兩側(cè)的松緊度不一致，沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致，成遞增或遞減趨勢這樣就會使輸送帶附加一個遞減方向的移動力，導(dǎo)致輸送帶向松側(cè)跑偏，即所謂的“跑松不跑緊”調(diào)整方法：調(diào)整方法為對于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動，相對應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。

尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。

經(jīng)過反復(fù)調(diào)整直到輸送帶調(diào)到較理想的位置在調(diào)整驅(qū)動或改向滾簡前最好準(zhǔn)確安裝其位置。

原因二：滾簡外表面加工誤差、粘料或磨損不均造成直徑大小不一，輸送帶會向直徑較大的一側(cè)跑偏。

調(diào)整方法：這種情況解決的方法就是清理干凈滾筒表面的粘料，加工誤差和磨損不均的就要更換下來重新加工包膠處理。

原因三：轉(zhuǎn)載點處落料位置不正，落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響，尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。

通常應(yīng)當(dāng)考慮轉(zhuǎn)載點處上下兩條皮帶機的相對髙度。

相對高度越低物料的水平速度分量越大，對下層皮帶的側(cè)向沖擊力也越大，同時物料也很難居中。

使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜，如果物料偏到右側(cè)則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。

調(diào)整方法：這種情況下的跑偏，在設(shè)計過程中應(yīng)盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。

在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導(dǎo)料槽等件的形式與尺寸更應(yīng)認真考慮。

一般導(dǎo)料槽的寬度應(yīng)為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。

為減少或避免皮帶跑偏可増加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

到此，以上就是小編對于帶式輸送機漏斗的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機漏斗的2點解答對大家有用。