大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)檢修箱架的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)檢修箱架的解答，讓我們一起看看吧。

皮帶架子安裝方法？

1.安裝機(jī)架。從機(jī)頭安裝，然后順次安裝各節(jié)中間架，再安裝尾架。安裝機(jī)架前，首先要在輸送機(jī)的全長(zhǎng)上拉中心線。由于保持輸送機(jī)的中心線在直線上是輸送帶正常運(yùn)行的重要條件，因此在安裝各節(jié)機(jī)架時(shí)，必須對(duì)準(zhǔn)中心線，機(jī)架對(duì)中心線的允許誤差為±0.1mm。但在輸送機(jī)全長(zhǎng)上，機(jī)架中心的誤差不得超過(guò)35mm。安裝并找準(zhǔn)所有單節(jié)后，可將每個(gè)單節(jié)連接起來(lái)。

2.安裝驅(qū)動(dòng)裝置。安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，應(yīng)注意使皮帶輸送機(jī)的傳動(dòng)軸垂直于皮帶輸送機(jī)的中心線，使驅(qū)動(dòng)輥寬度的中心與輸送機(jī)的中心線重疊，減速器的軸與傳動(dòng)軸平行。同時(shí)，所有軸和滾筒都應(yīng)找平。根據(jù)輸送機(jī)的寬度，軸的水平誤差允許在0.5-1.5mm范圍內(nèi)。安裝驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，可安裝尾輪等拉緊裝置。拉緊裝置的滾筒軸應(yīng)垂直于皮帶輸送機(jī)的中心線。

3.安裝托輥。安裝機(jī)架、傳動(dòng)裝置和拉緊裝置后，可安裝上下托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎曲段的托輥架間距為正常托輥架間距的1/2~1/3。托輥安裝后，應(yīng)嘗試將其靈活輕快地旋轉(zhuǎn)。

4.將機(jī)架固定在基礎(chǔ)或地板上。皮帶輸送機(jī)固定后，可安裝給料和卸料裝置。

5.懸掛輸送帶時(shí)，先將輸送帶條鋪在空載段托輥上，圍繞驅(qū)動(dòng)輥，再敷在重載段托輥上。

6.皮帶輸送機(jī)安裝后，需要進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)。在空轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)中，應(yīng)注意輸送帶運(yùn)行中是否有偏差現(xiàn)象。驅(qū)動(dòng)部分的運(yùn)行溫度。滾筒運(yùn)行中的活動(dòng)。清潔裝置和導(dǎo)板與輸送帶表面的接觸嚴(yán)密程度，并進(jìn)行必要的調(diào)整。只有在所有部件正常后，才能進(jìn)行帶負(fù)運(yùn)行試驗(yàn)機(jī)

輸送帶常見(jiàn)故障及處理方法有哪些？

輸送機(jī)種類很多，有皮帶輸送機(jī)，網(wǎng)帶輸送機(jī)，鏈板輸送機(jī)，滾筒輸送機(jī)，螺旋輸送機(jī)，提升機(jī)等輸送設(shè)備。在此為您總結(jié)7種常見(jiàn)的故障輸送機(jī)平時(shí)容易出現(xiàn)以下七種常見(jiàn)故障：

一、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之一減速機(jī)漏油原因是由于密封圈損壞、減速機(jī)箱體結(jié)合面不平、對(duì)口螺栓不緊，處理方法是更換密封圈、擰緊箱體結(jié)合面和各軸承蓋螺栓。

二、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之二減速機(jī)聲音異常這種原因是由軸承及齒輪過(guò)度磨損間隙過(guò)大或外殼穩(wěn)釘螺絲松動(dòng)造成的，處理方法是更換軸承，調(diào)整間隙或更換整體減速機(jī)進(jìn)行大修。

三、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之三托輥不轉(zhuǎn)原因是托輥軸承損壞，托輥兩側(cè)密封圈進(jìn)煤粉后，堵住不轉(zhuǎn)，使托滾軸受力過(guò)大彎曲。處理方法是更換托輥，升井修復(fù)，減小落貨點(diǎn)的高差，或落貨點(diǎn)使用防震托滾。

四、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之四皮帶跑偏輸送機(jī)調(diào)跑偏一般都是在皮帶運(yùn)行中進(jìn)行，調(diào)整時(shí)要注意皮帶運(yùn)行方向和跑偏方向，如果皮帶向右跑偏，就在皮帶開(kāi)始偏的地方順著輸送帶運(yùn)行的方向移動(dòng)托輥右軸端，或順著運(yùn)的方向移動(dòng)托輥的左軸端，使托輥?zhàn)蠖松韵蚯皟A斜，調(diào)整時(shí)要多調(diào)幾個(gè)托輥，每個(gè)托輥要少調(diào)些，調(diào)整量過(guò)大皮帶將會(huì)向另一方向跑偏，皮帶向左跑偏時(shí)調(diào)整方法如上所述，只是調(diào)整方向相反；皮帶跑偏如果發(fā)生在導(dǎo)向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時(shí)，可調(diào)整頭架，機(jī)尾架上的方鐵及螺栓，調(diào)整前要將滾筒軸兩端螺栓放松一些以利于調(diào)整，調(diào)整后要擰緊，上好跑偏托輥。輸送機(jī)跑偏原因是皮帶在運(yùn)行中有橫向力產(chǎn)生，產(chǎn)生橫向力的原因有以下幾種：輸送機(jī)裝貨偏于一側(cè)，而不是裝在正中位置；托輥和滾筒安裝軸線與輸送帶中心不垂直；機(jī)身鋼絲繩高低不一致；輸送帶接頭不正、不直；卸煤滾筒位置沒(méi)有調(diào)整好；機(jī)尾滾筒、導(dǎo)向滾筒沒(méi)有調(diào)整好都能引起皮帶跑偏。

五、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之五減速機(jī)升溫過(guò)快這種原因是由于油量過(guò)多、散熱性能差、減速機(jī)被源煤埋住造成的，處理方法是調(diào)整油量、清除源煤。

六、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之六皮帶不轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)皮帶打滑，皮帶起動(dòng)不起來(lái)，這種故障是由于皮帶張力不夠、拉緊裝置沒(méi)有調(diào)整好、皮帶過(guò)長(zhǎng)、重載起動(dòng)、皮帶尾堆煤多等原因造成的。七、輸送機(jī)常見(jiàn)故障之七皮帶易斷開(kāi)這種原因是由皮帶張力過(guò)大、接頭不牢固、皮帶扣質(zhì)量差、皮帶使用時(shí)間長(zhǎng)＼維修質(zhì)量差等原因造成的，方法是調(diào)緊拉緊裝置，減少?gòu)埩皶r(shí)更換新皮帶，加強(qiáng)維修質(zhì)量。

到此，以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)檢修箱架的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)檢修箱架的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。