今天給各位分享帶式輸送機(jī)滾筒扭矩計(jì)算的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)滾輪輸送帶的動(dòng)力進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒直徑怎么確定
• 2、皮帶輸送機(jī)電機(jī)功率選型計(jì)算
• 3、采煤機(jī)滾筒扭矩計(jì)算公式
• 4、托輥旋轉(zhuǎn)扭矩計(jì)算公式

皮帶機(jī)驅(qū)動(dòng)滾筒直徑怎么確定

滾筒直徑的確定方法的原則是當(dāng)環(huán)行輸送帶的拉伸應(yīng)力大時(shí)，附加的彎曲應(yīng)力就應(yīng)該小一些；相反，當(dāng)拉伸應(yīng)力小時(shí)，允許稍大一些的彎曲應(yīng)力，可以選用較小的滾筒直徑。

首先應(yīng)知道皮帶驅(qū)動(dòng)滾筒的直徑d，用皮帶速度除以滾筒周長(zhǎng)，再乘以減速器的減速比i，最后乘以60，即為電動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速。既：0.8÷πd×i×60=n轉(zhuǎn)/分鐘。

一般來說，直徑與轉(zhuǎn)速成反比例，也就是說，直徑大，轉(zhuǎn)速就小，直徑小，轉(zhuǎn)速就大。

皮帶輸送機(jī)電機(jī)功率選型計(jì)算

1、僅僅根據(jù)輸送線的運(yùn)行速度，是不能選擇驅(qū)動(dòng)電機(jī)的！選擇電機(jī)主要依據(jù)的還是負(fù)載，依據(jù)負(fù)載選擇電機(jī)，再根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)速選擇變速器。

2、皮帶輸送機(jī)電機(jī)功率賣設(shè)備的廠家都懂得，沒有計(jì)算工具的。

3、輸送帶有效拉力 由公式：轉(zhuǎn)矩=拉力F*拉力到回轉(zhuǎn)中心的距離知：F=T/（D/2，即半徑）。由公式：功率=拉力F*速度V，計(jì)算出運(yùn)輸帶所需要的最終有效功率。

4、選擇電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)類型的選擇：Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)功率選擇：傳動(dòng)裝置的總效率總=帶軸承2齒輪聯(lián)軸器=0.950.99970.99=0.89電機(jī)率。

5、(1)確定計(jì)算功率，得工況系數(shù)KA＝1．2，故有Pca＝KAP＝1．2×7kW＝8．4kW (2)選擇V帶型號(hào)，根據(jù)Pca＝8．4kW，n1＝960r／min，選用B型。(3)確定帶輪直徑并驗(yàn)算帶速，初選小帶輪基準(zhǔn)直徑dd1180mm。

采煤機(jī)滾筒扭矩計(jì)算公式

1、力矩：力和力臂的乘積叫做力對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸的力矩，即：M=F*L。式中M是力F對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸O的力矩，凡是使物體產(chǎn)生反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)效果的，定為正力矩，反之為負(fù)力矩。

2、扭矩公式：T=9550P/n，T是扭矩，單位N•；m，P是輸出功率，單位KW，n是電機(jī)轉(zhuǎn)速，單位r/min。扭矩公式：T=973P/n，T是扭矩，單位Kg•；m；P是輸出功率，單位KW；n是電機(jī)轉(zhuǎn)速，單位r/min。

3、轉(zhuǎn)矩的計(jì)量單位為牛頓・；米(N・；m)。工程技術(shù)中也曾用過公斤力・；米等作為轉(zhuǎn)矩的計(jì)量單位。電機(jī)軸端輸出轉(zhuǎn)矩等于轉(zhuǎn)子輸出的機(jī)械功率除以轉(zhuǎn)子的機(jī)械角速度。直流電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩計(jì)算公式TK=55KeIK 。

4、電機(jī)扭矩計(jì)算公式：T=9550P/n，p是功率，單位是kW，n是轉(zhuǎn)速，單位是轉(zhuǎn)/分，r/min扭矩單位為Nm，分母是額定轉(zhuǎn)速n，單位是轉(zhuǎn)每分(r/min)，P和n可從電機(jī)銘牌中直接查到。

托輥旋轉(zhuǎn)扭矩計(jì)算公式

1、固定輥轉(zhuǎn)動(dòng)嗎， 不轉(zhuǎn)動(dòng)的話兩輥視為平面摩擦， 取系數(shù)約0.1-0.15（無潤滑）。0.15*1000*8*0.127 N.M 如果是滾動(dòng)摩擦系數(shù)可以取到0.01以下，一般按0.01算。

2、扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

3、單位：在國際單位制中，力矩單位是牛頓*米，簡(jiǎn)稱：牛*米，符號(hào)：N*m 力矩在物理學(xué)里是指作用力使物體繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸或支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的趨向。力矩的單位是牛頓-米。力矩希臘字母是 tau。力矩的概念，起源于阿基米德對(duì)杠桿的研究。

4、可以根據(jù)公式進(jìn)行計(jì)算：T=τ*（d/12）^3。最大扭矩一般出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。扭矩的單位是牛頓·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。

5、即：M=F*L。式中M是力F對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸O的力矩，凡是使物體產(chǎn)生反時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)效果的，定為正力矩，反之為負(fù)力矩。單位：在國際單位制中，力矩單位是牛頓*米，簡(jiǎn)稱：牛*米，符號(hào)：N*m。

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