大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于帶式輸送機(jī)專業(yè)制動(dòng)器的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹帶式輸送機(jī)專業(yè)制動(dòng)器的解答，讓我們一起看看吧。

輸送帶如何加裝剎車？

輸送帶在運(yùn)行過(guò)程中，為了保證操作的安全性，需要進(jìn)行加裝剎車處理。一般采用兩種方式進(jìn)行剎車：電氣剎車和機(jī)械剎車。

電氣剎車就是通過(guò)控制電機(jī)的停止或減速來(lái)達(dá)到剎車目的，這種剎車方式控制比較簡(jiǎn)單，但是電氣剎車的反應(yīng)速度較慢，效果沒(méi)有機(jī)械剎車好。

機(jī)械剎車就是通過(guò)裝置在皮帶輸送機(jī)上的剎車裝置進(jìn)行剎車控制，這種剎車方式反應(yīng)速度快，可以做到迅速停車，但是在安裝和維護(hù)上比較復(fù)雜，所以一般需要專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行操作。

綜合考慮，電氣剎車和機(jī)械剎車可以結(jié)合使用，以達(dá)到更好的剎車效果和安全性。

自動(dòng)變速器中常用的制動(dòng)器有哪幾種？

制動(dòng)器的作用是固定行星齒輪機(jī)構(gòu)中的基本元件，阻止其旋轉(zhuǎn)。在自動(dòng)變速器中常用的制動(dòng)器有片式制動(dòng)器和帶式制動(dòng)器兩種。

1.片式制動(dòng)器

片式制動(dòng)器由制動(dòng)器活塞、回位彈簧、鋼片、摩擦片及制動(dòng)器轂等組成。其結(jié)構(gòu)和工作原理與濕式多片離合器基本相同，只是它的鋼片通過(guò)外花鍵齒安裝在變速器殼體的內(nèi)花鍵齒圈上，摩擦片則通過(guò)內(nèi)花鍵齒和制動(dòng)器轂上的外花鍵槽相連，制動(dòng)器轂與行星齒輪機(jī)構(gòu)的元件相連。當(dāng)液壓缸中沒(méi)有壓力油時(shí)，制動(dòng)轂可以自由旋轉(zhuǎn)，當(dāng)壓力油進(jìn)入制動(dòng)器的液壓缸后，通過(guò)活塞將鋼片和摩擦片壓緊在一起，制動(dòng)器轂以及與其相連的行星齒輪機(jī)構(gòu)的某一元件被固定住而不能旋轉(zhuǎn)。

2.帶式制動(dòng)器

帶式制動(dòng)器由制動(dòng)帶及其伺服裝置(控制油缸)組成。制動(dòng)帶是內(nèi)表面帶有鍍層的開(kāi)口式環(huán)形鋼帶，開(kāi)口的一端支撐在與變速器殼體固連的支座上，另一端與伺服裝置相連。

制動(dòng)器伺服裝置有直接作用式和間接作用式兩種類型。制動(dòng)帶開(kāi)口的一端通過(guò)搖臂支撐于固定在變速器殼體的支承銷上，另一端支撐于油缸活塞桿端部，活塞在回位彈簧和左腔油壓的作用下位于右極限位置，此時(shí)，制動(dòng)帶和制動(dòng)鼓之間存在一定間隙。

制動(dòng)時(shí)，壓力油進(jìn)入活塞右腔，克服左腔油壓和回位彈簧的作用力推動(dòng)活塞左移，制動(dòng)帶以固定支座為支點(diǎn)收緊，在制動(dòng)力矩的作用下，制動(dòng)鼓停止旋轉(zhuǎn)，行星齒輪機(jī)構(gòu)某元件被鎖止。隨著油壓撤除，活塞逐漸回位，制動(dòng)解除。若僅依靠彈簧張力，則活塞回位的速度較慢，目前大多數(shù)制動(dòng)器設(shè)置了左腔進(jìn)油道，在右腔撤除油壓的同時(shí)左腔進(jìn)油，活塞在油壓和回位彈簧的共同作用下回位，可迅速解除制動(dòng)。

制動(dòng)解除后，制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓之間應(yīng)存在一定間隙，否則會(huì)造成制動(dòng)帶過(guò)度磨損和制動(dòng)鼓的滑磨，影響行星齒輪系統(tǒng)的正常工作。調(diào)整該間隙的常見(jiàn)結(jié)構(gòu)有以下3種：(1)長(zhǎng)度可調(diào)的支承銷；(2)長(zhǎng)度可調(diào)的活塞桿(或推桿)；(3)通過(guò)調(diào)整螺釘調(diào)整長(zhǎng)度的杠桿。

制動(dòng)器抱閘間隙的檢查和調(diào)整？

1、松開(kāi)螺母3和螺釘4。

2、頂桿4必須徹底離開(kāi)抱閘鐵芯的螺釘14。

3、順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺釘4至與頂桿螺釘14剛好接觸，然后繼續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)1圈（螺距2mm），推動(dòng)制動(dòng)器頂桿，使銜鐵向內(nèi)移動(dòng)2mm。相同方法調(diào)整另一側(cè)。

4、給制動(dòng)器通電，此時(shí)制動(dòng)器頂桿從內(nèi)側(cè)向外移動(dòng)的最大行程為4mm。（若行程小，可順時(shí)針旋轉(zhuǎn)頂桿螺釘4增大行程；反之，逆時(shí)針減小行程）。最后擰緊螺母3。觀察開(kāi)閘時(shí)銜鐵有無(wú)撞擊端蓋的聲音，以銜鐵不撞擊端蓋為宜，且間隙最小為好。

5、如果有撞擊的聲音，可通過(guò)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母1可增大鐵芯行程，相反地順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺母1則能縮 短鐵芯行程。

注意：觀察抱閘開(kāi)關(guān)是否能夠充分閉合和打開(kāi)，否則可調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)的頂桿螺釘。

到此，以上就是小編對(duì)于帶式輸送機(jī)專業(yè)制動(dòng)器的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于帶式輸送機(jī)專業(yè)制動(dòng)器的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。