刮板輸送機(jī)的移架順序是（刮板輸送機(jī)的移架順序是怎樣的）
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轉(zhuǎn)斗式輸送機(jī)特點(diǎn)有哪些？
斗式輸送機(jī)特別適合于輸送含有塊狀、沒有磨琢性的物料。V形料斗可在垂直或者水平與垂直相結(jié)合的布置中輸送物料。
與其他輸送機(jī)相比，能在垂直方向內(nèi)輸送物料而占地面積較小；在相同提升高度時，輸送路線大為縮短，使其系統(tǒng)的布置緊湊；能在全封閉的罩殼內(nèi)進(jìn)行工作，有較好的密封性，從而可減免對環(huán)境的污染。
主要特點(diǎn) 方向易變，可靈活改變輸送方向，最大時可達(dá)到180度；輸送機(jī)，每單元由8只輥筒組成，每一個單元都可獨(dú)立使用，也可多個單元聯(lián)接使用，安裝方便；輸送機(jī)伸縮自如，一個單元最長與最短狀態(tài)之比可達(dá)到3倍。
采煤工作面液壓支架抬底油缸怎么使用
所謂煤礦液壓支架上面的推溜就是使用推溜油缸將刮板輸送機(jī)向前面推進(jìn)；移架的意思就更簡單了：就是移動液壓支架。通過把液壓支架頂起，底座抬高，然后回收液壓油缸，將液壓支架自動的往前面移動。
； ； 抬底千斤頂是雙作用液壓缸，在采煤工作面由于底板比較松軟并久經(jīng)水泡，容易造成支架底座下陷或支架移架時扎底，使支架不能前移，這時抬底千斤頂?shù)淖饔镁褪窃谝萍芮鞍训鬃那岸颂?，使支架便于移架?/p>
支架立柱收縮，處于不支護(hù)狀態(tài)，推移油缸收縮，將支架向前拉，到位后，支架開始支撐。若頂板破碎，可以帶壓移架。
液壓支架操作要掌握八項(xiàng)操作要領(lǐng)，要做到：快、夠、正、勻、平、緊、嚴(yán)、凈。
第6條備用的各種液壓軟管、閥組、液壓缸、管接頭等必須用專用堵頭堵塞，更換時用乳化液清洗干凈。第7條檢修主管路時，必須停止乳化液泵并采取閉鎖措施，同時關(guān)團(tuán)前一級壓力戴止閥。
什么叫滯后支護(hù)
1、滯后支護(hù)是：采煤機(jī)割完煤后，先推溜再移架。根據(jù)移架對頂板的支護(hù)時間，可分為及時支護(hù)和滯后支護(hù)。適時支護(hù)是：采煤機(jī)割煤后，先移架再推出。一般采用適時支援。當(dāng)頂板穩(wěn)定且允許暴露面積較大時，可采用滯后支護(hù)方式。
2、滯后支護(hù)缺點(diǎn)是滯后支護(hù)存在一定的安全隱患，易造成塌方事故，對煤礦運(yùn)營和生產(chǎn)帶來一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。滯后支護(hù)對于煤炭資源開采的效率較低，容易導(dǎo)致礦井采場的失衡和浪費(fèi)。
3、初期支護(hù)一般叫初支，就是剛開挖完采用的一些支護(hù)方式，比如圍巖好的時候就簡單的錨桿掛網(wǎng)噴錨支護(hù)，圍巖不好的話就用鋼拱架支護(hù)，在噴錨。后期支護(hù)叫做二次襯砌，簡稱二襯，就是用襯砌臺車澆筑混凝土。
液壓支架是怎樣移架的
(1)上、下端頭支架不準(zhǔn)落后或超前，要與工作面支架成一直線。(2)移下端頭支架時，要注意端頭支架與轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾，刮板輸送機(jī)機(jī)頭及支架的搭接情況，防止頂架增大移架阻力。
由上而下。在傾斜煤層中，支架的推移順序是要求從下向上進(jìn)行，移架速度要快，隨時調(diào)整支架，不得歪斜，并保持中心距相等，移架后必須成一條直線。
還真不好說，一般來說必須是順序移架，對于電液控制系統(tǒng)可以通過編程，實(shí)現(xiàn)順序移架，成組移架，交叉移架等。
移架時，先收回護(hù)幫板、側(cè)護(hù)板，然后降柱拉架達(dá)到規(guī)定步距；放頂煤支架拉架前，要先將后部運(yùn)輸機(jī)拉上來；拉架阻力大時，應(yīng)停止拉架，查明原因處理后再繼續(xù)操作。
采煤機(jī)割煤過后，支架處于支撐狀態(tài)時，推移油缸開始推移，將刮板機(jī)向煤壁推，到位后固定刮板機(jī)。支架立柱收縮，處于不支護(hù)狀態(tài)，推移油缸收縮，將支架向前拉，到位后，支架開始支撐。若頂板破碎，可以帶壓移架。
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