今天給各位分享橋式起重機大車機構(gòu)的知識，其中也會對橋式起重機構(gòu)造進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、橋式起重機大、小車行走系統(tǒng)圖
• 2、橋式起重機行走機構(gòu)的檢查規(guī)定?
• 3、橋(門)、單梁起重機起升機構(gòu)的工作原理是什么?
• 4、大車運行機構(gòu)的傳動方式分幾種?

橋式起重機大、小車行走系統(tǒng)圖

1、橋式起重機大、小車行走系統(tǒng)原理上大同小異。但實際結(jié)構(gòu)各有不同。附圖為基本形式。橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。

2、對于如上橋式吊車控制系統(tǒng)，首先做如下假設(shè)：①吊車的行走運動僅限于小車一個自由度，即假設(shè)橋架不運動，只有小車在橋架上行走。②小車行走時吊裝重物的繩索長度不變。圖中，x坐標(biāo)為水平方向，z坐標(biāo)為垂直方向。

3、噸雙梁行車電器原理圖：雙梁橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。所以雙梁橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。

4、橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。

5、橋式起重機拖動系統(tǒng)的控制動作包括：大車的左、右行走及速度檔位；小車的前、后行走及速度檔位；起重機的升、降及速度檔位等。所有這些，都可以通過可編程序控制器(PLC)進行無觸點控制。

6、橋架是橋式起重機的基本構(gòu)件，由主梁、端梁等幾部分組成。也就是大車。主梁跨架在車間上空，其兩端連有端梁，主梁外側(cè)裝有走臺并設(shè)有安全欄桿。橋架上裝有大車移行機構(gòu)、電氣箱、起吊機構(gòu)、小車運行軌道以及輔助滑線架。

橋式起重機行走機構(gòu)的檢查規(guī)定?

)檢查各機構(gòu)的傳動是否正常，有無異常響聲。6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。7)檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。

檢查橋式起重機減速器主要看其是否漏油。運行時箱體內(nèi)有異響，就要打開箱蓋檢查。一般是因軸承損壞或齒輪嚙合側(cè)隙過大、齒面磨損嚴(yán)重等原因所致。

檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應(yīng)超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應(yīng)變尖。擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。橋式起重機的潤滑 潤滑是保證機器正常運轉(zhuǎn)，延長機件壽命，提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一。

雙梁橋式起重機的安全檢查為了保證橋式起重機的安全運行，在起重機運行期間需進行一些安全常規(guī)檢查，檢查項目及要點如下：（1） 起升高度限位器、行程限位開關(guān)及各聯(lián)鎖機構(gòu)性能正常，安全可靠。

各機構(gòu)轉(zhuǎn)動件的連接螺栓和各部件的固定螺栓是否緊固。 各電氣設(shè)備的接線是否正常，導(dǎo)電滑塊與滑線的接觸是否良好。 起重機檢查終點限位開關(guān)的動作是否靈活、正常，安全保護開關(guān)的動作是否靈活、工作是否正常。

橋(門)、單梁起重機起升機構(gòu)的工作原理是什么?

1、原理是物理上的：定滑輪變向，動滑輪省力 。起升機構(gòu)： 起升機構(gòu)首要由電機、減速機、制動器、卷筒安裝、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、 鋼絲繩等首要部件構(gòu)成。

2、起重機即指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，其工作原理就是通過對控制系統(tǒng)的操縱，驅(qū)動裝置將動力的能量輸入，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能，在傳遞給取物裝置。

3、起升機構(gòu)用來垂直升降物品，起重小車用來帶著載荷作橫向運動；橋架和大車運行機構(gòu)用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到在跨度內(nèi)和規(guī)定高度內(nèi)組成三維空間里作搬運和裝卸貨物用。

4、在室內(nèi)或者露天用作物料的裝卸和起重搬運工作，其最大特點是不占電動葫蘆用工作場地的有效面積。分為：通用、電站、防暴、電動單梁、電動單梁懸掛、電動葫蘆、冶金、絕緣起重機。

5、起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu)，它 們大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。

6、水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門架形狀的一種橋架型起重機。這種起重機在地面軌道上運行，主要用在露天貯料場、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進行搬運和安裝作業(yè)。

大車運行機構(gòu)的傳動方式分幾種?

橋式起重機大車運行機構(gòu)傳動方式，主要分為集中驅(qū)動和分別驅(qū)動。集中驅(qū)動又分為快速（高速）和慢速（低速）兩種。高速集中驅(qū)動的大車運行機構(gòu)，由電動機通過制動輪直接與聯(lián)軸器、傳動軸聯(lián)接，減速器在主梁走臺的兩端。

大車運行機構(gòu)傳動方式，主要分為集中驅(qū)動和分別驅(qū)動。集中驅(qū)動又分為快速(高速)和慢速(低速)兩種。集中傳動及分別傳動。集中低速傳動是電動機通過制動輪直接與減速器聯(lián)接，然后實現(xiàn)大扭矩的傳動效果，為大車提供強大的動力。

大車運行機構(gòu)的傳動方式是：齒輪傳動和聯(lián)軸器傳動 齒傳動：采用三合一電機，大車車輪直接與減速機連接 聯(lián)軸器傳動：是由大車車輪---聯(lián)軸器---減速機---制動輪---電機。又分為直聯(lián)軸器與外向聯(lián)軸節(jié)兩種。

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