起重機配重是什么做的（汽車起重機配重計算）
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起重機配重跟密度有關(guān)系嗎
1、三百噸吊車配10噸配重鐵.配重鐵是用于增加自身重量來保持平衡的重物，是將噴丸機熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。
2、容重與密度的概念在理論上是一樣的，但應(yīng)用的環(huán)境有所不同；容重一般是工程上用的一立方的重量，即單位容積內(nèi)物體的重量；容重還表示物體由于受地球引力而表現(xiàn)出的重力特性。
3、因為12噸的汽車起重機屬于小噸位，是固定配重（即安裝在轉(zhuǎn)臺后面的配重），沒有活動配重（需要另外車拉，工作時掛在固定配重上的）。
4、答案：物體的密度與物體的質(zhì)量和體積沒有關(guān)系。密度：物質(zhì)的質(zhì)量和其體積的比值即單位體積的某種物質(zhì)的質(zhì)量，叫作這種物質(zhì)密度。
起重機配重塊的密度
1、常溫常壓下，鐵的密度為8g/cm3，而配重砂鐵密度一般比重為2-2，堆積密度5-8。所以砂鐵和鐵的密度相比較之下，砂鐵的密度要小于鐵的密度。
2、常規(guī)電梯配重塊是重骨料混凝土包防護鐵皮，單位密度0左右；特殊情況用鑄鐵，單位密度8左右。用鉛做對重塊，除了非常特別的環(huán)境，經(jīng)濟性和必要性均不合適。
3、鑄鐵塊混凝土塊水泥塊。起重機配重塊通常使用高密度自重量較大的材質(zhì)，如鑄鐵塊混凝土塊水泥塊等。加裝配重塊后可以保證起重機的穩(wěn)定性，不易發(fā)生傾翻事故。
4、噸吊車配重總重204噸。利勃海爾750噸級全路面起重機，起重能力介于LTM15001和1200噸級旗艦設(shè)備LTM112001之間。
5、吊小噸位的時候可以少掛或者不掛配重。但是在吊大噸位的時候必須全掛配重，甚至還要加超起裝置。當起重機單邊懸臂或者一側(cè)偏重，就需要在另一側(cè)配重，配重常用的有水泥塊和鐵塊。
6、配重的意思是用來平衡機器某一運動部件的重物，如塔式起重機的平衡。一種基站建設(shè)的方式，一般選擇10樓以下的建筑，選擇的就是配重的天線。配重塊（Counterweight）是用于增加自身重量來保持平衡的重物。
吊車配重塊是什么材質(zhì)
當起重機單邊懸臂或者一側(cè)偏重，就需要在另一側(cè)配重，配重常用的有水泥塊和鐵塊。
是鐵。04年的徐工吊車配重是生鐵鑄件。吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統(tǒng)一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。
不是。50噸以下的吊車配重全部都是混凝土，50噸以上的吊車配重都是重型鋼才。
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