眉山起重機(jī)plc設(shè)計(jì)(四川起重機(jī)械)
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本文目錄一覽:
- 1、起重設(shè)備防溜鉤裝置原理是什么?
- 2、用plc控制24個(gè)電動(dòng)葫蘆同時(shí)運(yùn)行,控制接線是咋樣接的?
- 3、如何才能使門式起重機(jī)的同步?jīng)]有偏差,控制精準(zhǔn)?
- 4、求PLC控制起重機(jī)比原來的控制方式好在哪里?
- 5、起重機(jī)PLC,M端和L端什么關(guān)系?哪里是輸入,哪里是輸出?
起重設(shè)備防溜鉤裝置原理是什么?
1、防脫繩保護(hù)裝置是有捕繩器和傳感器組成。捕繩器安裝在托輪軸上,當(dāng)牽引鋼絲繩從托繩輪上脫落時(shí),鋼絲繩觸動(dòng)傳感器,同時(shí)捕繩器托住鋼絲繩,系統(tǒng)自動(dòng)停車。
2、依據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象。原理是在被動(dòng)輪上檢測(cè)是否有轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖信號(hào)傳出,正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的皮帶被動(dòng)輪是旋轉(zhuǎn)的,當(dāng)主動(dòng)輪與皮帶之間發(fā)生打滑現(xiàn)象,皮帶沒有轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),被動(dòng)輪就無法轉(zhuǎn)動(dòng),從而檢測(cè)不到脈沖信號(hào)。
3、是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。一個(gè)工作循環(huán)包括:取物裝置從取物地把物品提起,然后水平移動(dòng)到指定地點(diǎn)降下物品,接著進(jìn)行反向運(yùn)動(dòng),使取物裝置返回原位,以便進(jìn)行下一次循環(huán)。
4、鉤頭是不是得報(bào)廢了最后需要再注意下鋼絲繩。
5、起升機(jī)構(gòu)不能及時(shí)制動(dòng),造成被吊物下滑或直接掉落的現(xiàn)象稱作溜鉤。嚴(yán)重的溜鉤情況在空載的情況下由于吊鉤自身重量也能下滑或落地。
用plc控制24個(gè)電動(dòng)葫蘆同時(shí)運(yùn)行,控制接線是咋樣接的?
1、平移電動(dòng)葫蘆可以在上字梁上來回移動(dòng),用機(jī)械撞塊限制前后兩個(gè)方向的移動(dòng)行程。
2、最好是用PLC+編碼器 因?yàn)槊颗_(tái)葫蘆的速度及剎車啟動(dòng)時(shí)間都會(huì)有誤差,所以直接控制的話24個(gè)吊鉤的高度就很難保證。平時(shí)2臺(tái)同時(shí)控制的時(shí)候也是只要啟動(dòng)個(gè)十幾下,很明顯就能看到2臺(tái)葫蘆的吊鉤高度不同。
3、輸入接線(I/O模塊到傳感器/輸入設(shè)備):a. 每個(gè)傳感器/輸入設(shè)備通常與PLC的一個(gè)輸入接點(diǎn)相連。b. 使用正確的連接器或端子板將傳感器/輸入設(shè)備的信號(hào)線連接到PLC的相應(yīng)輸入模塊的輸入端子上。
如何才能使門式起重機(jī)的同步?jīng)]有偏差,控制精準(zhǔn)?
1、現(xiàn)在的行車都有限位,你說的這種情況有,但是不長(zhǎng)見。驅(qū)動(dòng)裝置是由電機(jī),變速器,制動(dòng)器。來實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)的。只要不斜拉貨物,操作人員是有資格的前提下。百分之九十以上是不會(huì)脫軌的。
2、龍門吊左右行走不一致的原因有:1是軌道不規(guī)則,坡度不一致;2是傳動(dòng)減速機(jī)系統(tǒng)阻力不一致;3是電機(jī)及控制系統(tǒng)存在差異;4是龍門吊整體機(jī)構(gòu)精度及重量左右差別很大。至于具體原因,只有通過現(xiàn)場(chǎng)檢查核實(shí)才能準(zhǔn)確判定。
3、第六:支腿變形(特別注意剛性支腿)就這幾個(gè),你自己按情況排除就是了。測(cè)電機(jī)同步的話,好說。首先在軌道截取相同長(zhǎng)度,在這段距離內(nèi)行走往返3次后,拉直線看左右差距就出來了。
求PLC控制起重機(jī)比原來的控制方式好在哪里?
1、采用PLC控制節(jié)約電氣元件,減少電氣線路的故障點(diǎn)。PLC采用軟件編程,可以隨時(shí)改變控制方式,簡(jiǎn)單靈活。傳統(tǒng)電氣控制出現(xiàn)故障時(shí),處理時(shí)間長(zhǎng)。
2、所以,有PLC控制的起重機(jī),運(yùn)行時(shí)可以更加平穩(wěn)、安全、高效、易操作。即使是新手,也能輕易完成一些老司機(jī)才能完成的動(dòng)作。
3、繼電—接觸器控制系統(tǒng)可靠性差,操作復(fù)雜,故障率高。3 轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速,機(jī)械特性軟,負(fù)載變化時(shí)轉(zhuǎn)速也變化,調(diào)速不理想。所串電阻長(zhǎng)期發(fā)熱,電能浪費(fèi)大,效率低。要從根本上解決這些問題,徹底改變傳統(tǒng)控制方式。
4、改動(dòng)方便 此外,plc比普通電氣控制回路穩(wěn)定,因?yàn)槔^電器等都是靠線圈得電機(jī)械動(dòng)作的,時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)出現(xiàn)線圈生銹等問題,造成某個(gè)電氣元件不能使用而影響控制回路。
5、在橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)各加上一套由旋轉(zhuǎn)編碼器、PG數(shù)模轉(zhuǎn)換和PLC相結(jié)合的閉環(huán)系統(tǒng),使主副吊鉤拖動(dòng)更加穩(wěn)定、可靠。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,采用該控制系統(tǒng),使橋式起重機(jī)工作可靠,使用方便,同時(shí)具有動(dòng)態(tài)顯示的功能,節(jié)能效果好明顯。
6、實(shí)時(shí)性 ● 由于控制器產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)是基于控制為前提,信號(hào)處理時(shí)間短,速度快?!?基于信號(hào)處理和程序運(yùn)行的速度,PLC經(jīng)常用于處理工業(yè)控制裝置的安全聯(lián)鎖保護(hù)?!?更能滿足各個(gè)領(lǐng)域大、中、小型工業(yè)控制項(xiàng)目。
起重機(jī)PLC,M端和L端什么關(guān)系?哪里是輸入,哪里是輸出?
西門子PLC上,L標(biāo)識(shí)表示是電源接線的正極,M標(biāo)識(shí)表示的是公共端(也即接線的負(fù)極)。一般而言,PLC在設(shè)計(jì)的整體式結(jié)構(gòu)將可編程序控制器把電源、CPU、存儲(chǔ)器、I/O系統(tǒng)等都集成在一個(gè)單元內(nèi),該單元叫做作基本單元。
西門子plc上標(biāo)的24vdc L+M是24直流電源。L+正極。m是負(fù)極的意思。一定要接。不要用此電源對(duì)外部?jī)x表供電。
西門子PLC輸入模塊一般無需另接電源,電源+-開關(guān)-輸入點(diǎn)-公共端M點(diǎn)-電源-,就構(gòu)成度了回路;2M是由于西門知子模塊都是8點(diǎn)一組,16點(diǎn)則有M和2M兩個(gè)公道共端。
輸出接220是指需要控制220V的輸出么?西門子PLC通常來講,L代表220V火線,N代表220V零線。L+代表24V正極,M代表24V負(fù)極,也可以理解為公共端。
各種PLC標(biāo)注符號(hào)是不一樣的,你說的這種應(yīng)是西門子PLC,L+是直流電源的正極,M,1M,2M都是輸入的公共端。
X是plc中的輸入,y是輸出,m是輔助繼電器,s是狀態(tài)繼電器(不是用在步進(jìn)指令的時(shí)候s和m的用法相同),t是計(jì)時(shí)器,c是計(jì)數(shù)器。相同I/O點(diǎn)數(shù)的系統(tǒng),用PLC控制器比用DCS,其成本要低一些(大約能省40%左右)。
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