今天給各位分享起重機(jī)軌道測量間距要求的知識，其中也會對起重機(jī)軌道高度差標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、行車軌道安裝有哪些國家標(biāo)準(zhǔn)?
• 2、行車軌道的允許偏差范圍
• 3、起重機(jī)車輪輪緣與軌道之間的間隙應(yīng)為多少?急!!
• 4、求雙梁橋式起重機(jī)大車啃軌原因、測量方法(詳細(xì))、處理方法(詳細(xì))_百...
• 5、橋式起重機(jī)軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)

行車軌道安裝有哪些國家標(biāo)準(zhǔn)?

行車承軌梁安裝的國家標(biāo)準(zhǔn)GB50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》。梁的跨中垂直度：h/500；（h---梁的高度）。側(cè)向彎曲矢高：lL/1500 且不應(yīng)大于0；（L---柱間距）。垂直上拱矢高：0 。

軌道的實(shí)際中心線與軌道的幾何中心線的偏差不應(yīng)大于3mm，龍門吊橋式起重機(jī)軌距允許偏差為±5mm；軌道縱向傾斜度為1／1500；兩根軌道相對標(biāo)高允許偏差為10mm。

梁的跨中垂直度：h/500；（h---梁的高度）。側(cè)向彎曲矢高：lL/1500 且不應(yīng)大于0；（L---柱間距）。垂直上拱矢高：0 。

鋪設(shè)軌道時道木間距不大于800mm，道軌接頭兩側(cè) 200mm各使用 1 塊道木。其中軌枕必須確保一頭齊，軌枕無懸空，軌道無浮離、空吊板現(xiàn)象。 道釘必須齊全，呈倒“八”字型布置。構(gòu)件必須齊全有效。

橋式起重機(jī)軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)如下：軌道材料和檢查。確保使用的鋼軌、螺栓、夾板等材料無裂紋、腐蝕或不合規(guī)格，對允許修補(bǔ)的鋼軌面和側(cè)面，磨損缺陷不應(yīng)超過3mm，修補(bǔ)后使用。軌道墊鐵。

行車軌道的允許偏差范圍

1、同跨間內(nèi)同一橫截面吊車梁頂面高差：支座處：0；其他處：10；同跨間內(nèi)同一橫截面下掛式吊車梁底面高差：0；同列相鄰兩柱間吊車梁頂面高差：l/1500，且不大于0。

2、①軌道鋪設(shè)必須平直成線。軌道接頭的間隙不大于5mm，垂直及不平誤差不大于2mm，兩軌道頂面的高差不大于5mm，軌距誤差不得超寬5mm，不能窄過2mm。②軌枕間距符合規(guī)定，并用道渣填實(shí)露出枕固。

3、±5毫米。根據(jù)《通用橋式起重機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，兩條行走軌道之間的距離，允許偏差在正負(fù)5毫米以內(nèi)。

起重機(jī)車輪輪緣與軌道之間的間隙應(yīng)為多少?急!!

1、行車大車輪踏面比軌道要寬25，也有30的，一般說來，安裝后軌道位于車輪正中。但是由于軌道跨度較長，加上行車的長年運(yùn)行，所以原始的相對位置及參數(shù)都會發(fā)生改變，尤其是鋼廠里用于生產(chǎn)的行車，車輪更換后都不可能達(dá)到初始狀態(tài)。

2、起重機(jī)軌道安裝的技術(shù)要求：一：軌道接頭可以做成直的或45度斜的，斜接頭可使大車輪在接頭處平穩(wěn)過渡。

3、國標(biāo)中規(guī)定為6mm，最大不超過10mm，是考慮了誤差、輪面寬度、運(yùn)行速度等綜合因素而規(guī)定的。軌道的跨度，可用鋼卷尺來或紅外線測量儀檢查。

4、米。由電動機(jī)、傳動機(jī)構(gòu)和卷筒或鏈輪組成，分為鋼絲繩電動葫蘆和環(huán)鏈電動葫蘆兩種。環(huán)鏈電動葫蘆分為進(jìn)口和國產(chǎn)兩種；鋼絲繩電動葫蘆分CD1型(單速提升)、MD1型(雙速提升)；微型電動葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、多功能提升機(jī)。

5、軌道末端裝設(shè)終止擋板，以防起重機(jī)從兩端出軌。 軌道的實(shí)際中心線與軌道的幾何中心線的偏差不應(yīng)大于3mm，龍門吊橋式起重機(jī)軌距允許偏差為±5mm；軌道縱向傾斜度為1／1500；兩根軌道相對標(biāo)高允許偏差為10mm。

6、電動葫蘆跑車一半不著工字鋼軌道，可能是安裝時沒有調(diào)整好，保證輪緣與軌道間保持每邊3~5mm間隙。

求雙梁橋式起重機(jī)大車啃軌原因、測量方法(詳細(xì))、處理方法(詳細(xì))_百...

起重機(jī)啃軌的主要原因：兩側(cè)運(yùn)行速度不一致。也可能是：測試兩側(cè)主動輪的線速度是否一致；檢查兩側(cè)制動器制動是否同步；檢查兩側(cè)主動輪表面硬度是否相差太大。

拿尺子拉下對角線看是否一致，拿細(xì)一點(diǎn)的棉繩拉一下前后輪子是否在同一直線上，要兩邊都拉，拉小車跨度兩頭是否一致，拿水準(zhǔn)儀測兩條軌道是否在同一高度，小車運(yùn)行減速機(jī)及兩邊的聯(lián)軸節(jié)間隙是否過大。

除雙梁小車齒輪毛病外，還有一些如法蘭磨損、軸承損壞、軸損壞等，查看起重機(jī)法蘭損壞是否有啃軌現(xiàn)象，軸承損壞一般是小軸承或軸承質(zhì)量問題，軸損壞和軸熱處理及裝置精度有關(guān)。

車輪調(diào)來調(diào)去都不行的，那肯定是軌道 問題了。建議找專業(yè)廠家給你調(diào)下軌道。

最簡單的辦法就是用千斤頂把兩邊端梁頂起來，用轉(zhuǎn)速表測兩邊的轉(zhuǎn)速是否一致。如果不方便的話，可以用鉗形萬用表測兩邊電機(jī)在同一檔的電流是否一致。以上兩個問題沒有異常的話，請不要再考慮電氣問題了。

橋式起重機(jī)軌道安裝標(biāo)準(zhǔn)

三：在同一截面上的軌面高低差：對橋式起重機(jī)。