起重機(jī)十字限位開(kāi)關(guān)(起重機(jī)限位開(kāi)關(guān)接法)
今天給各位分享起重機(jī)十字限位開(kāi)關(guān)的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)起重機(jī)限位開(kāi)關(guān)接法進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開(kāi)始吧!
本文目錄一覽:
- 1、起重機(jī)碰到限位開(kāi)關(guān)后如何反向運(yùn)行
- 2、什么是行程開(kāi)關(guān),它如何控制電動(dòng)機(jī)。
- 3、主起重錘限位斷開(kāi)會(huì)導(dǎo)致橋式起重機(jī)什么現(xiàn)象
- 4、當(dāng)起重機(jī)電葫蘆接近限位開(kāi)關(guān)時(shí),應(yīng)怎樣處理?
起重機(jī)碰到限位開(kāi)關(guān)后如何反向運(yùn)行
可以。碰到限位開(kāi)關(guān)后,打開(kāi)串在正轉(zhuǎn)控制電路中常閉接點(diǎn)(電機(jī)正轉(zhuǎn)仃),閉合反轉(zhuǎn)與啟動(dòng)按鈕并接的常開(kāi)接點(diǎn)(啟動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn))。
橋式起重機(jī)上的限位開(kāi)關(guān)有很多種,比較常見(jiàn)的是型號(hào)為DXZ型多功能行程限位器。調(diào)整先把限位上面的螺絲松開(kāi)。轉(zhuǎn)動(dòng)限位開(kāi)關(guān)上面的凸輪,達(dá)到合適的高度。
以機(jī)床為例,當(dāng)機(jī)床的運(yùn)動(dòng)部分行進(jìn)到行程開(kāi)關(guān)所限定的位置時(shí),觸碰到行程開(kāi)關(guān),使離合器脫開(kāi),從而停止運(yùn)動(dòng)。
什么是行程開(kāi)關(guān),它如何控制電動(dòng)機(jī)。
電動(dòng)機(jī)行程控制中用到的關(guān)鍵控制電器是(行程開(kāi)關(guān))。行程開(kāi)關(guān),也叫限位開(kāi)關(guān),是常用的小電流主令電器。有常開(kāi)點(diǎn)與常閉點(diǎn),常用于升降梯、需要限位控制的機(jī)床等,由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)及外殼組合而成。
行程開(kāi)關(guān)又稱(chēng)限位開(kāi)關(guān),用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中,將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置,當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí),行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)電路的切換。
行程開(kāi)關(guān)主要用于將機(jī)械位移轉(zhuǎn)變成電信號(hào),使電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)得以改變,從而控制機(jī)械動(dòng)作或用作程序控制。行程開(kāi)關(guān)真正的用武之地是在工業(yè)上,在那里它與其它設(shè)備配合,組成更復(fù)雜的自動(dòng)化設(shè)備。
上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車(chē)、門(mén)等,簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物)上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí),開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī)。
轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是一種多檔式、控制多回路的主令電器,被廣泛用于各種配電裝置的電源隔離、電路轉(zhuǎn)換、電動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)距離控制,也常作為電壓表、電流表的換相開(kāi)關(guān)。
主起重錘限位斷開(kāi)會(huì)導(dǎo)致橋式起重機(jī)什么現(xiàn)象
1、重錘限位斷開(kāi),吊鉤上升方向被保護(hù),吊鉤不能上升。
2、主起重錘限位斷開(kāi)會(huì)導(dǎo)致橋式起重機(jī)什么現(xiàn)象【回答】重錘式限位開(kāi)關(guān)一般作為起重機(jī)上升限位的二級(jí)保護(hù),也稱(chēng)后備保護(hù)。
3、限位自然就是讓一些機(jī)構(gòu)不能到達(dá)某些位置或某個(gè)有范圍參數(shù),行程限位器、力矩限制器等,若限位器失靈極可能造成安全事故。
4、零位繼電器是否閉合,暫且這么叫,正常情況主令在零位時(shí),會(huì)有一個(gè)繼電器處于吸合狀態(tài),過(guò)流是不是有問(wèn)題,。
5、最常見(jiàn)的故障是限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,起重機(jī)上限位開(kāi)關(guān)較多,震動(dòng)導(dǎo)致松動(dòng)經(jīng)常發(fā)生。如果是轉(zhuǎn)子串電阻的電機(jī),電阻箱過(guò)熱燒斷電阻絲也比較常見(jiàn)。換向接觸器的觸點(diǎn)容易燒毀,需要常備。如果是滑線式起重機(jī),碳刷也是經(jīng)常壞的東西。
6、某企業(yè)一臺(tái)雙粱橋式起重機(jī),其指示燈亮,控制聯(lián)動(dòng)臺(tái)顯示燈亮,但卻不可以啟動(dòng)。經(jīng)維修人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查,發(fā)覺(jué)從駕駛員室到走臺(tái)的防護(hù)門(mén)沒(méi)有合上。
當(dāng)起重機(jī)電葫蘆接近限位開(kāi)關(guān)時(shí),應(yīng)怎樣處理?
1、起重機(jī)碰到限位開(kāi)關(guān)后不會(huì)反向運(yùn)行,只會(huì)停止正向運(yùn)行及制動(dòng)。反向運(yùn)行要操縱反向開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2、打開(kāi)所裝箱。務(wù)必將纏繞在繩筒鋼絲繩上的膠帶紙掀開(kāi),拿下之后才能試機(jī),如果匆忙試機(jī),可能引起鋼絲繩倒卷撞壞限位架。應(yīng)避免鋼絲繩與限位架直接接觸,否則會(huì)導(dǎo)致限位開(kāi)關(guān)失靈,造成微型電動(dòng)葫蘆不能正常工作。
3、首先檢查下降控制按鈕是否接觸不良或接線松動(dòng)。 然后檢查下降接觸器是否可靠動(dòng)作,觸電是否灼傷接觸不良。 如果以上檢查都沒(méi)有問(wèn)題,則檢查接觸器到電機(jī)之間的電纜線。 最后檢查電機(jī)是否損壞。
4、(2).當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位器,大小車(chē)臨近終端或與鄰近行車(chē)相遇時(shí),速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng),不準(zhǔn)用限位器作為斷電停車(chē)手段,不準(zhǔn)用緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。
5、作業(yè)時(shí),應(yīng)將駕駛室窗子打開(kāi),注意指揮信號(hào)。冬季駕駛室內(nèi)取暖,應(yīng)有防火、防觸電措施。多機(jī)作業(yè),應(yīng)注意保持各機(jī)操作距離。各機(jī)吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。
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