大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于起重機的起重作業(yè)的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹起重機的起重作業(yè)的解答，讓我們一起看看吧。

起重機十不吊五不掛？

答起重機十不吊五不掛？

一、設(shè)施有安全缺陷、支撐不安全不吊

設(shè)施安全指吊鉤、鋼絲繩、繩卡、卷筒、制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等起重設(shè)備的關(guān)鍵部位以及安全裝置和起重吊索的安全?！爸尾话踩笔侵钢惹Ы锘A(chǔ)不平整堅實、支撐點有塌陷危險及機身不平穩(wěn)等現(xiàn)象。

二、無專人指揮、指揮信號不明不吊

操作人員在進行起重作業(yè)時，必須要聽從作業(yè)現(xiàn)場戴有黃色標(biāo)識的人員指揮，無指揮人員或指揮信號不明時，堅決不能起吊。

三、吊物固定狀態(tài)未消除、有附著物不吊

“固定狀態(tài)”是指被吊物與其它固定設(shè)施處于焊接、螺栓固定、冰凍粘連，以及被吊物堆壓在其他物件下或埋在地下。“附著物”是指被吊物上浮放（放置）有未固定的活動物品或捆綁連接不牢靠物品 。

四、吊物內(nèi)盛有過多液體不吊

吊裝盛有液體容器，液體高度不得超過容器側(cè)面最低排放閘門高度。

五、吊物未拴引繩、無人牽引不吊

六、吊物上站人、危險區(qū)有人不吊

作業(yè)時吊物上站人， 轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)區(qū)、起重臂下、被吊物下方及其可能滑脫摔落的最大半徑范圍等危險區(qū)內(nèi)有人員時應(yīng)立即停止作業(yè)。

七、斜拉不平 、超載不吊

“不平”是指歪吊、吊物重心不平衡，可能出現(xiàn)滑動、翻轉(zhuǎn)、脫落等現(xiàn)象。

八、吊物棱刃未加襯墊不吊

九、與輸電線路無安全距離不吊

本規(guī)定中的“安全距離”是指起重設(shè)備和被吊物與輸電線路最小安全距離不得小于《起重機械安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。

十、環(huán)境惡劣、光線不足，不吊

十不吊

一、超負荷不吊。

二、無專人指揮或指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊。三、安全裝置，機械設(shè)備有異?；蛴泄收喜坏?。

四、在重物上加工或埋入土中物件以及歪拉斜掛不吊。

五、物件捆綁不牢不平或活動零件不固定，不清除不吊。

六、吊物上站人或從人頭上越過及垂臂下站人不吊。

七、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等易爆器械無安全措施不吊。

八、棱角缺口未墊好不吊。

九、六級以上大風(fēng)和雷暴雨時不吊。

十、在斜坡上或坑沿，堤岸不填實不吊。

五不掛

起重或吊物重量不明不掛，重心位置不清楚不掛，尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛，吊具及配套工具不合格或報廢不掛，包裝松散捆綁不良不掛

汽車吊是什么作業(yè)類別？

目前，汽車吊已從國家《特種設(shè)備目錄》去除。已經(jīng)不需要辦理作業(yè)人員證件。之前汽車吊屬于流動式起重機。目前起重類的特種設(shè)備操作人員包括:橋門式起重司機（代碼:Q4）塔式起重機司機（代碼:Q5）門座式起重機司機（代碼Q6Q7）流動式起重機司機（代碼Q8）升降機司機（代碼Q9）

吊車的起重能力是怎么算的？

吊車的選擇汽車吊理論噸位乘以3，再除以要吊的重量能得出距離，除以距離能得出重量，但是吊車的實際能力達不到計算出來的結(jié)果，還要把主臂的重量和吊鉤的重量算上。所需要吊裝物體的重量為11t，吊裝時安裝的管道中心距離吊車的中心為8m。需要選擇什么型號的吊車計算如下：A、25t吊車的最大起重噸位計算25t×3=7575/8=9.375t9.35t×75％=7.03t采用25t吊車，工作幅度8m，最大起重噸位為7t。DN250的管道重量計算，管道壁厚為12mm，每節(jié)長度為11mm；故每根管道重量為0.849T。25t吊車：7.03t＞0.849 t；所以選擇采用25t吊車完成此次管道吊裝工作。

到此，以上就是小編對于起重機的起重作業(yè)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于起重機的起重作業(yè)的3點解答對大家有用。