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橋式起重機(jī)鋼絲繩更換(橋式起重機(jī)鋼絲繩更換過程)

發(fā)布時(shí)間:2024-01-14 07:36:30 起重機(jī) 0次 作者:機(jī)械設(shè)備網(wǎng)

今天給各位分享橋式起重機(jī)鋼絲繩更換的知識(shí),其中也會(huì)對(duì)橋式起重機(jī)鋼絲繩更換過程進(jìn)行解釋,如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,別忘了關(guān)注本站,現(xiàn)在開始吧!

本文目錄一覽:

  • 1、天車更換鋼絲繩后要做哪些檢測(cè)
  • 2、橋式起重機(jī)鋼絲繩是如何固定的
  • 3、橋式起重機(jī)鋼絲繩怎么繞
  • 4、當(dāng)橋式起重機(jī)兩片板鉤高度相差40mm時(shí),如何調(diào)整鋼絲繩?當(dāng)橋式起重機(jī)平衡...
  • 5、5T雙梁橋式起重機(jī)起升高度如何測(cè)量?用來計(jì)算需換卷揚(yáng)鋼絲繩的長(zhǎng)度。大車...
  • 6、橋式起重機(jī)的維護(hù)具體內(nèi)容

天車更換鋼絲繩后要做哪些檢測(cè)

1、b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小,還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。 如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象,則應(yīng)由主管人員對(duì)鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)。若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕,則鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。

橋式起重機(jī)鋼絲繩更換(橋式起重機(jī)鋼絲繩更換過程)

2、根據(jù)《一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件》GB/T16762-2009的要求,需要對(duì)鋼絲繩吊索進(jìn)行以下檢測(cè)項(xiàng)目:外觀質(zhì)量,兩端壓制接頭內(nèi)端之間的距離,兩端插編末端之間的距離,末端端配件,索扣的長(zhǎng)度,吊索長(zhǎng)度,破斷力和標(biāo)識(shí)等。

3、鋼絲繩在使用期間,一定要按規(guī)定進(jìn)行定期檢查,并將檢查結(jié)果認(rèn)真做好記錄(記錄表應(yīng)記錄繩型號(hào)、換繩時(shí)間、檢查部位、檢查項(xiàng)目、缺陷情況、檢查時(shí)間和檢查人員)。通過對(duì)鋼絲繩隨時(shí)監(jiān)控,為安全、合理使用鋼絲繩提供依據(jù)。

4、外觀檢查 檢查鋼絲繩外表面磨損程度和斷絲情況,當(dāng)磨損面積不超過總面積的7%時(shí),可降低級(jí)別使用,超過7%時(shí),鋼絲繩報(bào)廢。鋼絲繩內(nèi)部檢查。

5、第2部分:技術(shù)規(guī)范 YB/T 4251-2011 電梯門機(jī)用鋼絲繩 GB/T 26722-2011 索道用鋼絲繩 ASME A16-2010 懸掛、補(bǔ)償、限速器用電梯繩 還有很多其他的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)樘嗔?,所以沒法一一的列舉出來。

6、鋼絲繩檢測(cè)的周期一般是三個(gè)月??梢砸曚摻z繩的使用環(huán)境及鋼絲繩表面情況以及鋼絲繩的提升量及提升次數(shù)來判斷。如果使用條件比較惡劣且提升次數(shù)挺高的可以兩個(gè)月,一個(gè)月檢測(cè)一次。正常的情況下三個(gè)月進(jìn)行一次檢測(cè)。

橋式起重機(jī)鋼絲繩是如何固定的

1、吊橋讓它搖擺鋼絲繩固定方法如下:主纜架設(shè)可以采取在便橋或已澆筑橋面外側(cè)直接展開,用卷揚(yáng)機(jī)配合長(zhǎng)臂汽車吊從主梁的側(cè)面起吊安裝就位。

2、起重機(jī)鋼絲繩穿繩過程,基本都是先固定鋼絲繩一端,然后卷筒,再動(dòng)滑輪,再定滑輪,再定滑輪,再定滑輪,固定鋼絲繩另一端,可以聯(lián)系起重設(shè)備生產(chǎn)商,它們應(yīng)該提供安裝鋼絲繩圖示或者視頻,僅供參考。

3、橋式起重機(jī)卷筒上的鋼絲繩的纏繞,先將鋼絲繩卷滾盤的中心圓孔中穿入一鋼管或圓鋼設(shè)法架起,使鋼絲繩卷滾盤能安全轉(zhuǎn)動(dòng)為好。

4、比如QY-20起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主鉤鋼絲繩長(zhǎng)度為151米,穿線工作相當(dāng)復(fù)雜,最好做試裝或預(yù)裝。安裝時(shí),應(yīng)事先固定好鋼絲繩兩繩端的連接,然后進(jìn)行鋼絲繩轉(zhuǎn)動(dòng)的空載荷試驗(yàn)。

5、起重機(jī)鋼絲繩常用的連接方法有兩種:一種卡接法,一種編接法。再就是鋼絲繩繩卡一般分為三種形式:騎馬式、U型、人型卡接法,常用于制造;編接吊索和固定纜風(fēng)繩的場(chǎng)合,但連接處不能與卷筒式滑輪接觸。

橋式起重機(jī)鋼絲繩怎么繞

起重機(jī)鋼絲繩穿繩過程,基本都是先固定鋼絲繩一端,然后卷筒,再動(dòng)滑輪,再定滑輪,再定滑輪,再定滑輪,固定鋼絲繩另一端,可以聯(lián)系起重設(shè)備生產(chǎn)商,它們應(yīng)該提供安裝鋼絲繩圖示或者視頻,僅供參考。

把新鋼絲繩(連同纏繞鋼絲繩的繩盤)運(yùn)到起重機(jī)下面,放到能使繩盤轉(zhuǎn)動(dòng)的支架上。吊車把吊鉤落下,將它平穩(wěn)、牢靠地放在已準(zhǔn)備好的支架(或平坦的地面)上,使滑輪垂直向上。

在拆卸和安裝鋼絲繩時(shí),不可能簡(jiǎn)單地將鋼絲繩從繩筒上反向纏繞,這會(huì)影響鋼絲繩內(nèi)部的扭結(jié)。取而代之的是,拆下的鋼絲繩在安裝前應(yīng)放在干凈的水泥平板或自然狀態(tài)的公路上,這樣可以消除扭結(jié)。

繞繩說白了就是順著滑輪繞就可以了,具體的就要看是什么車了,比如鋼絲繩是單聯(lián)還是雙聯(lián),幾個(gè)滑輪。我這里有幾個(gè)繞繩的圖,你可以參考一下。

解開吊車舊鋼絲繩一端,然后用直徑鐵絲扎好新舊兩個(gè)鋼絲繩的繩頭。啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu),用舊繩帶動(dòng)新繩,當(dāng)新舊繩接頭處卷到卷筒時(shí)停止。此時(shí)松開新舊繩的接頭,把新繩暫時(shí)固定到小車合適地方。

當(dāng)橋式起重機(jī)兩片板鉤高度相差40mm時(shí),如何調(diào)整鋼絲繩?當(dāng)橋式起重機(jī)平衡...

其實(shí)是一個(gè)問題。當(dāng)橋式起重機(jī)平衡桿一端接觸(壓死)時(shí),測(cè)量平衡梁兩端與基座高差,乘以鋼繩倍率除以2割除多余鋼絲繩,安裝。再次試車檢查平衡梁,高度差超標(biāo)重復(fù)以上程序直至平衡梁平衡。

修正軌道傾斜問題。如果軌道有傾斜的情況,可以使用調(diào)整梁和短軌道來修正問題,來保證兩根軌道的水平度。在安裝完調(diào)整器之后,需要在橋式起重機(jī)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行調(diào)試和微調(diào),以確保兩根軌道是水平的。

因此,這類起重機(jī)應(yīng)安裝防后傾裝置;吊臂后傾主要由幾種原因造成:起升用的吊具、索具或起升用鋼絲繩存在缺陷,在起吊過程中突然斷裂,使重物突然墜落;或者由于起重工綁掛不當(dāng),起吊過程中重物散落、脫鉤。

5T雙梁橋式起重機(jī)起升高度如何測(cè)量?用來計(jì)算需換卷揚(yáng)鋼絲繩的長(zhǎng)度。大車...

卷揚(yáng)機(jī)的繩子長(zhǎng)度>5倍*稈長(zhǎng)+卷揚(yáng)機(jī)一層全滿。副卷揚(yáng)長(zhǎng)度>2倍*稈長(zhǎng)(加副)+卷揚(yáng)機(jī)一層全滿。

通過最大水平距離來計(jì)算。所謂最大水平距離,是指吊車臂桿在正常吊裝的作業(yè)前提下,吊鉤伸入吊物方向的水平距離。

先把重錘限位上的U型環(huán)取下來,就可以更換鋼絲繩了,更換完在把U型環(huán)套上鋼絲繩。

橋式起重機(jī)即天車定位一般用刻度標(biāo)尺精確定位系統(tǒng)、APON無線定位測(cè)距儀進(jìn)行精確位置檢測(cè)和自動(dòng)控制,提升自動(dòng)化水平,大幅提高作業(yè)效率。

橋式起重機(jī)的維護(hù)具體內(nèi)容

1、潤(rùn)滑的維護(hù)保養(yǎng) 起重機(jī)的潤(rùn)滑程度,是決定門式起重機(jī)各組成部分的工作性能和使用壽命的重要條件。對(duì)于門市起重機(jī)的電氣設(shè)備的潤(rùn)滑保養(yǎng)可以參照各類型說明書,大車和吊重車等部件應(yīng)當(dāng)定期加入潤(rùn)滑油,以保證良好的運(yùn)行效果。

2、擰緊起重機(jī)上所有連接螺栓和緊固螺栓。橋式起重機(jī)的潤(rùn)滑 潤(rùn)滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn),延長(zhǎng)機(jī)件壽命,提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一。

3、潤(rùn)滑和清潔:保持起重機(jī)的潤(rùn)滑和清潔是維護(hù)的重要步驟。根據(jù)制造商的建議,定期給關(guān)鍵部件和潤(rùn)滑點(diǎn)添加適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油,同時(shí)清潔起重機(jī)的外表和機(jī)械部件,以去除積塵和腐蝕。

4、A. 制動(dòng)器是起重機(jī)的重要部件。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)每班檢查,運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器最少應(yīng)2-3天檢查一次。主要檢查彈簧的工作長(zhǎng)度,制動(dòng)瓦與制動(dòng)輪的打開間隙和接觸面積,各部位動(dòng)作的靈敏性、液壓推動(dòng)器的動(dòng)作。

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