起重機吊鉤剎車(起重機吊鉤剎車圖片)
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吊機剎車間隙標(biāo)準(zhǔn)
1、制動器的間隙一般在0.7-5mm之間,簡單裝配制動器總成時,無法調(diào)整間隙(無間隙)。只有在裝配了車橋總成并安裝了制動鼓后,才能調(diào)整間隙。此時,可以調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)臂。
2、整體推盤與制動塊背板之間的間隙應(yīng)在0.8~mm之間,如小于0.8mm,應(yīng)更換間隙自動調(diào)整機構(gòu)(AZ9100443500活塞總成)。
3、剎車蹄片間隙一般單側(cè)在0.05到0.15mm之間,兩側(cè)總間隙0.1到0.3mm之間,如果間隙超過此值,應(yīng)當(dāng)進行調(diào)整。制動蹄片間隙調(diào)整制動蹄片與制動鼓之間必須留有一定的間隙,制動蹄片間隙不符合要求,將直接影響汽車的制動性能。
4、)制動輪輪面凹凸不平度達5mm,且不能修復(fù);輪面磨損量達5~2mm(直徑300mm以上的取大值,否則取小值)。制動片與制動輪之間的接觸面應(yīng)均勻,間隙調(diào)整應(yīng)適宜,制動應(yīng)平穩(wěn)可靠。
5、制動塊與剎車盤之間單邊0.2-0.3厘米。制動間隙是指剎車蹄片與輪轂之間的距離。
6、)、閘間隙的調(diào)整 貼磨閘瓦達到要求后,應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整好閘瓦與制動盤的間隙。
塔吊剎車剎不住,剎車會往下滑,該怎么調(diào),
磨得小,往里調(diào)3絲,下面彈簧不用動;沒弄緊螺絲或者那里的零件空隙大;掉了兩顆螺栓了,需要調(diào)緊。
塔吊剎車都是液壓推動器的,吊鉤自動下滑主要由于推動器的上螺桿沒有調(diào)好,彈簧過松,兩邊的頂緊螺絲松動造成的。用扳手把推動器上面主絲桿上的螺絲適應(yīng)的調(diào)動就可以了,別太緊要留一定的間隙。
不管哪種形式,剎車的松緊都是靠彈簧來調(diào)節(jié)的。剎車松了一般把彈簧壓緊一點就行啦。但是雙連桿的要調(diào)節(jié)行程,因為有的行程連桿會頂死,彈簧連桿再緊剎皮也不能抱住輪轂。因此要同時調(diào)節(jié)。
如果一時找不到合適的地形、物體可以利用,緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏,以摩擦來增加阻力,逐漸地降低車速。車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。
調(diào)整制動器方法:先擰松蹄片軸鎖緊螺母,再用扳手轉(zhuǎn)動蹄片軸,在擺臂的末端用力轉(zhuǎn)動擺臂,使張開凸輪時兩個蹄片的摩擦片中部必須同時與制動鼓接觸。然后用扳手固定住蹄片軸,同時擰緊蹄片軸的鎖緊螺母。
起重機制動輪輪緣磨損多少應(yīng)報廢
1、(4)運行機構(gòu)的制動輪磨損達原厚度的50%。
2、制動輪有下列情況之一應(yīng)報廢或處理:①有裂紋;②輪面凸凹不平≥5mm,否則應(yīng)重新車光;當(dāng)起升、變幅機構(gòu)制動輪輪緣厚度磨損達原厚度的40%,其它機構(gòu)制動輪輪緣磨損達原厚度的50%時應(yīng)報廢制動輪。
3、運行機構(gòu)的制動輪其磨損量超過原厚度的60%時,應(yīng)報廢。卷揚機,用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備,又稱絞車。
4、制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等,各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。2)檢查安全保護開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠,特別是上升限位是否可靠。
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