大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于起重機的三要素的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹起重機的三要素的解答，讓我們一起看看吧。

吊車吊裝三要素？

起重機通常由三大部分組成：一是機架；二是機構(gòu)(包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、變幅機構(gòu)等)；三是控制系統(tǒng)。

1．機架

機架主要由橋架、小車架、操縱室及扶梯等部件組成，構(gòu)成了起重機的主體。

2．機構(gòu)

對橋式起重機而言，機構(gòu)只有兩種，一是起升機構(gòu)，二是運行機構(gòu)。無旋轉(zhuǎn)機構(gòu)及變幅機構(gòu)。汽車起重機則具有上述介紹的四種機構(gòu)。

橋式起重機的小車，具有起升和運行兩種機構(gòu)。小車上設(shè)有大、小卷揚機各一臺，作起吊重物用。大卷揚機又稱大鉤，設(shè)置在小車中部，最大起吊重量有8t、10t、15t、20t、25t、30t、40t、50t、60t等多種規(guī)格供選用。小卷揚機又稱小鉤，設(shè)置在小車右邊，起吊重量也有1t、1.5t、2t、2．5t、3t、4t、5t、8t、10t、15t等多種規(guī)格。在大卷揚機的左邊，設(shè)置有一小的運行機構(gòu)，為小車在橋架軌道上左右運行提供動力。

橋式起重機的橋架又稱為大車，形狀為Ⅱ形。其四角處設(shè)有大車輪和運行機構(gòu)，可使起重機沿車間縱向前后運行。大車與小車的配合，即可將重物吊運到車間平面范圍內(nèi)的任一位置。

3．控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)設(shè)置在操縱室內(nèi)。重物的吊起與放下，小車在橋架上的左右運行、大車在車間的前后運行均可在操縱室中操作完成。

起重設(shè)備三要素？

三個要素,即起重吊裝的對象、起重吊裝所使用的設(shè)備或工具和操作的人員。

操作人員需要根據(jù)吊裝的對象參考吊裝的地形選用適合的工具,利用自己的吊裝知識和經(jīng)驗按照操作規(guī)程操作。

作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即采取緊急措施，并且按照規(guī)定的程序向特種設(shè)備安全管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告。

起重機工作四要素？

 答：  起重工作作業(yè)的四要素

    起重作業(yè)是一項復(fù)雜而風(fēng)險較大的作業(yè)，所以咱們把作業(yè)環(huán)境、工件（部件）的形狀體積和結(jié)構(gòu)、工件（部件）的分量、東西設(shè)備的配備稱之為起重作業(yè)的四要素。

    1、作業(yè)環(huán)境要素

    作業(yè)人員站立的方位處于上風(fēng)仍是劣勢；吊運工件（部件）周圍是否有其它設(shè)備或障礙物；纜風(fēng)設(shè)備是否有用

    2、工件（部件）的形狀體積和結(jié)構(gòu)

    了解起吊物的形狀、體積、結(jié)構(gòu)的意圖，主要是把握工件（部件）的重心。正確地選擇起吊物的起吊點，是保證產(chǎn)品質(zhì)量不受損壞的前提條件

    3、工件（部件）的分量

    分量=體積*比重

    常用金屬比重：鋼、鐵：7.8噸/m3銅：8.9噸/m3

    其它資料比重：木材：0.4～0.8混凝土：2.4

    起重作業(yè)的根本辦法：抬、撬、頂、吊、滑

    鋼絲繩的破斷拉力：Q≈54d平方

    鋼絲繩的運用拉力：P≈54d平方/K

    Q為破斷拉力，d為鋼絲繩直徑，P為運用拉力，K為安全系數(shù)，用作纜風(fēng)選3.5，用于手動起重設(shè)備選4.5，用于機動起重設(shè)備選6，用作捆扎吊索選8-10，用于載人電梯選14

到此，以上就是小編對于起重機的三要素的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于起重機的三要素的3點解答對大家有用。