起重機小車鋼軌焊接（起重機軌道鋼）
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橋式起重機
單梁橋式起重機：由一根橫跨于兩個支架之上的主梁和一組起升機構(gòu)組成，用于室內(nèi)輕型物品的吊裝和運輸。
起重機通常由三部分組成：一是機架；二是機構(gòu)（包括升降機構(gòu)、行走機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、擺動機構(gòu)等）；三是控制系統(tǒng)?？蚣?車架主要由橋架、小車架、操縱室和扶梯組成，構(gòu)成了起重機的主體。
A1-A3 輕級 如安裝，維修用的電動梁式吊車、手動梁式吊車。A4-A5 中級 如機械加工車間用的軟鉤橋式吊車。A6-A7 重級 如繁重工作車間軟鉤橋式吊車。
起重機軌道與鋼結(jié)構(gòu)的連接方式
可以直接焊接，國外的歐式起重機有些是方鋼做的軌道，就是直接焊接的，不過也有壓板固定的，一般岸橋上多見。
用彎鉤螺栓固定的鋼軌，焊接其軌道接頭時，可根據(jù)具體情況參照上述方法，設置臨時卡具固定鋼軌，以便焊接。 3 焊接 焊接軌道接頭的順序是由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，逐層逐道進行堆焊，最后修補周圍。
摩擦連接：指通過摩擦力將鋼結(jié)構(gòu)連接在一起的方式。常見的摩擦連接方式包括軸向摩擦連接和橫向摩擦連接。 螺栓連接：指通過將螺栓和螺母加以纏扣，使其在一定的預緊力作用下，將鋼結(jié)構(gòu)連接在一起。
高強螺栓連接 優(yōu)點：摩擦型剪切變形小，彈性性能好，特別適用于隨動荷載的結(jié)構(gòu).承壓型承載力高于摩擦型，連接緊湊 缺點：摩擦面處理，安裝工藝略為復雜，造價略高；承壓型連接的剪切變形大，不得用于承受動力荷載的結(jié)構(gòu)中。
起重機龍門吊制作焊縫的工藝要求有哪些
1、焊接門式起重機時，首先要了解門式起重機焊接工藝參數(shù)。打底層選用3。2mm的J557焊條，焊接電流110A，以后各層改用4mm的J557焊條，電流130~160A，電源極性選用直流反接。
2、焊縫寬度應等于或大于0.8d，并不得小于8mm。焊縫高度應等于或大于0.3d，并不得小于4mm。焊接電流當其它條件不變時，增加焊接電流，焊縫厚度和余高都增加，而焊縫寬度則幾乎保持不變（或略有增加）。
3、焊接時焊縫要求平滑，不得有氣孔夾渣等焊接缺陷，發(fā)現(xiàn)缺陷及時修補。焊縫高度一般與鋼板接近，采用斷續(xù)焊時，焊縫長度及間隔應均勻一致。制作件要求密封連續(xù)焊接時，要求焊縫處不得出現(xiàn)氣孔沙眼現(xiàn)象。
4、一級焊縫要求對‘每條焊縫長度的100%’進行超聲波探傷；二級焊縫要求對‘每條焊縫長度的20%’進行抽檢，且不小于200mm進行超聲波探傷。
5、箱形主梁焊接完畢，經(jīng)質(zhì)檢部門聯(lián)檢，其幾何尺寸、上拱度及焊縫質(zhì)量均符合質(zhì)量要求。
6、主梁整體對裝完畢，按工藝要求對垂直度、旁彎、長、寬、高等關(guān)鍵控制項目進行檢測，并復測腹板上拱度。如圖3，主梁腹板與翼板焊縫工藝設計有2mm的間隙，在腹板對裝過程中嚴格控制裝配間隙。三節(jié)主梁節(jié)間搭接拉板進行聯(lián)接。
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