起重機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),起重機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)有哪些
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qd起重機(jī)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)?
qd起重機(jī)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)涉及到以下幾種:
GB/T3811—2008 《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》
GB/T6067—1985 《起重機(jī)械安全規(guī)程》
GB 5226.2—2002 《機(jī)械安全機(jī)械電氣設(shè)備》
GB/T5905—1986 《起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序》
GB/T14405—1993 《通用橋式起重機(jī)》
GB/T10183—2005 《橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》。
船舶起重機(jī)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)?
船舶起重機(jī)的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾部分:
1. 《船舶與海上設(shè)施起重設(shè)備規(guī)范》:這是由CCS制定的,主要用于適應(yīng)船用起重設(shè)備的入級(jí)與公正性檢驗(yàn)。它涉及發(fā)證、設(shè)計(jì)、審圖和檢驗(yàn)要求,為入級(jí)船用起重設(shè)備的制造與使用安全提供服務(wù)。
2. 《起重機(jī)械安全技術(shù)規(guī)程》:這是由市場監(jiān)管總局發(fā)布的,主要為了貫徹落實(shí)《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。這個(gè)規(guī)程進(jìn)一步優(yōu)化了起重機(jī)械的安全監(jiān)管措施。
3. GB/T 12932-2010 《船用臂架起重機(jī)》:這是一個(gè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)定了船用臂架起重機(jī)的相關(guān)要求。
在檢驗(yàn)過程中,船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照檢驗(yàn)業(yè)務(wù)范圍開展檢驗(yàn)工作,不得拒絕滿足法定檢驗(yàn)受理?xiàng)l件的申請(qǐng)。同時(shí),船舶檢驗(yàn)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)的法律、法規(guī)和檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范的要求開展檢驗(yàn)工作,恪守職業(yè)道德和執(zhí)業(yè)紀(jì)律。
檢驗(yàn)規(guī)則、 標(biāo)志、 包裝、 運(yùn)輸和貯存.本標(biāo)準(zhǔn)適用于船舶機(jī)艙設(shè)備檢修用起重機(jī).弓1 用標(biāo)準(zhǔn)GB 985 氣焊1手工電 弧焊及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的 基本形式與尺寸GB 986 埋弧焊焊
起重荷載標(biāo)準(zhǔn)值是什么?
荷載標(biāo)準(zhǔn)值是指荷載的基本代表值,為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)最大荷載統(tǒng)計(jì)分布的特征值(例如均值、眾值、中值或某個(gè)分位值)。
1.荷載標(biāo)準(zhǔn)值是指在正常工作狀態(tài)下的載荷值,而設(shè)計(jì)值是荷載標(biāo)準(zhǔn)值在乘以一個(gè)安全系數(shù),保證系統(tǒng)的安全可靠性。如果按照荷載標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)計(jì)的話,此時(shí)的安全系數(shù)為1,各個(gè)行業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安全系數(shù)不一樣,一般是2到3之間,但是,鍋爐和核電高危設(shè)施的安全系數(shù)達(dá)到10。
2.荷載的設(shè)計(jì)值等于荷載的標(biāo)準(zhǔn)值乘荷載分項(xiàng)系數(shù)。這在荷載規(guī)范中已有明確規(guī)定,永久荷載的分項(xiàng)系數(shù)為1.2或1.35;可變荷載為1.4或1.3所以設(shè)計(jì)值會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)值要大
結(jié)構(gòu)的兩種極限狀態(tài):
1、承載能力極限狀態(tài)。用設(shè)計(jì)值。
2、正常使用極限狀態(tài)。用標(biāo)準(zhǔn)值。
計(jì)算鋼梁撓度時(shí)應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)值。
土木工程是這樣一種藝術(shù):使用材料(這些材料屬性只能估算),建立真實(shí)的結(jié)構(gòu)(這些真實(shí)的結(jié)構(gòu)只能近似分析),承受外力(這些力不能準(zhǔn)確得知)——以滿足我們對(duì)公眾安全職責(zé)的要求。
起重機(jī)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009的有關(guān)規(guī)定。 結(jié)構(gòu)計(jì)算中,可不計(jì)入懸掛起重機(jī)、懸鏈運(yùn)輸系統(tǒng)、手動(dòng)起重機(jī)及電動(dòng)葫蘆的水平荷載,但應(yīng)設(shè)支撐系統(tǒng)以承受懸掛起重機(jī)的水平荷載。
一個(gè)起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)是5噸,還是2.8噸,誰說了算?
首先要了解特種設(shè)備目錄,按照特種設(shè)備目錄2018新目錄調(diào)整規(guī)定,起重機(jī)械包含范圍額定起重量大于或者等于3t。
其次額定起重量,是指起重機(jī)能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ?、電磁吸盤、平衡梁等)質(zhì)量的總和。
所以按照以上規(guī)定,對(duì)于起重機(jī)額定起重量的大小主要由使用方根據(jù)所需吊運(yùn)重物的質(zhì)量來決定選擇額定起重量。
如使用方實(shí)際所需額定起重量5噸的起重機(jī),但設(shè)備出廠時(shí)名牌卻標(biāo)識(shí)2.8噸,這種做法的原因主要是逃避特種設(shè)備檢驗(yàn),看似省事,如出現(xiàn)安全事故最終要由使用方全部承擔(dān)損失,所以不建議采取這種打擦邊球的方式,畢竟是違法行為。
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